Съвет преди покупка на Голф 4

[vaskog]

Съжелявам колеги дал съм грешна информация!!! Ето поправих я и ги давам наново:

1.SDI разпределителна помпа без турбо, 2 клапана на цилиндър, степен на сгъстяване 19.5, 50 кW/4200 min-1, 133 Nm/2200-2600 min-1
2. TDI разпределителна помпа, 2 клапана на цилиндър, турбо с wastegate, степен на сгъстяване 19.5, 66 kW/4000min-1, 210 Nm/1900 min-1
3. TDI разпределителна помпа, 2 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 19.5, 81 kW/4150min-1, 235 Nm/1900 min-1
4. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 2 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 19.0, 74 kW/4000 min-1, 240 Nm/1800-2400 min-1
5. ТDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 2 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 18.0, 85 kW/4000 min-1, 285 Nm/1900 min-1
6. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 4 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 19.0, 96 kW/4000 min-1, 310 Nm/1900 min-1
7. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 4 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 18.5, 110 kW/4000 min-1, 320 Nm/1900 min-1
8. TDI помпа дюза с електромагнитни клапани, 4 клапана на цилиндър, турбо с променлива геометрия, степен на сгъстяване 18.0, 118 kW/3750 min-1, 330 Nm/1900 min-1 – монтиран е само на Seat Ibiza Cupra.

[theraven]

Само не знам тия 4 клапана на цилиндър от де дойдоха на ASZ и ARL.

[DarkOneBg]

БТВ да вметна по темата от 1вата страница- до колкото знам на АФНто се ако се наложи сменя на гарнитурата се готви и за глава. Иначе мотора държи на бой много, тествано е , кораво копеле е , ако мога така да се изразя ...
Колега ако имаш финансова възможност се мятай на ASZ или ARL и ще останеш доста доволен Поне според мене ))

[kn9453]

и аз съм за ASZ но читав!!!! Покупка на PD само след компютърна диагностика и то от човек който разбира какво гледа на монитора!!! Аз карах такъв мотор 40х на два цилиндъра и пак бях доволен! На дупнишките джамбази . Сега съм се ориентирал към 110кс и пак Бора

[hooligan_sk]

БТВ да вметна по темата от 1вата страница- до колкото знам на АФНто се ако се наложи сменя на гарнитурата се готви и за глава. Иначе мотора държи на бой много, тествано е , кораво копеле е , ако мога така да се изразя ...
Колега ако имаш финансова възможност се мятай на ASZ или ARL и ще останеш доста доволен Поне според мене ))

При г4 мотора е AHF. гарнитура на главата няма отделна, ако искаш нова взимаш целия капак - 200лв но с изключение на тая простотия мотора е сравнително добре премислен

[k_garchev]

БТВ да вметна по темата от 1вата страница- до колкото знам на АФНто се ако се наложи сменя на гарнитурата се готви и за глава. Иначе мотора държи на бой много, тествано е , кораво копеле е , ако мога така да се изразя ...
Колега ако имаш финансова възможност се мятай на ASZ или ARL и ще останеш доста доволен Поне според мене ))

При г4 мотора е AHF. гарнитура на главата няма отделна, ако искаш нова взимаш целия капак - 200лв но с изключение на тая простотия мотора е сравнително добре премислен

Колега между гарнитура на главата и на капака има достаа разлика!

[hooligan_sk]

БТВ да вметна по темата от 1вата страница- до колкото знам на АФНто се ако се наложи сменя на гарнитурата се готви и за глава. Иначе мотора държи на бой много, тествано е , кораво копеле е , ако мога така да се изразя ...
Колега ако имаш финансова възможност се мятай на ASZ или ARL и ще останеш доста доволен Поне според мене ))

При г4 мотора е AHF. гарнитура на главата няма отделна, ако искаш нова взимаш целия капак - 200лв но с изключение на тая простотия мотора е сравнително добре премислен

Колега между гарнитура на главата и на капака има достаа разлика!

Не става съвсем ясно за коя говори

[Alek]

И аз чудя къди ги видяхте тези 4 клапана на цилиндър при последните 3 мотора....

[donMaranzano]

Колеги да питам втори и трети двигател са най-евтини за поддръжка нали? Кой от тези се разваля най-малко и кой е за предпочитане? Помпа дюза или другото?

[liolioto]

Привет колега! Много мнения и много отзиви,чак могат да те объркат. За въпросният майстор Иво-ifidik бих ти препоръчал да отидеш при него и да го питаш лично какво да си вземеш.Само да има време да ти обърне внимание. Голф 4 90к.с. с код на двигателя ALH (не AGR) е моята препоръка. След време като ти дойде слаб можеш доста да го ъпгрейднеш. Разликата между него и 110 к.с. мотора (AHF или ASV) е само в разпръсквачите,които вървят около 300 лв комплекта и вече караш кола 110к.с.

[tdi_20yare]

Моя съвет е вземи си ауди А3 110кс и вместо да ми даващ 300лв за някви пикливи разпръсвачи му хакни един лек чип да стане то 141 ще си доста доволен,имам голямо наблюдение над тази кола от мой приятели,който си карат с хубави чипове дават си яко гас вече няколко годинки и мащините даянят на бой ...Иначе аз си карам WV дизел 110кс също съм много доволен,но ауди ми се вижда с идея напред...