м-тди

[pepi3196]

Колеги ГНП от пежо 405 1.9 тд ще заработи ли на 1Z без преправяне? В ауто дата пише,че дюзите на 405-та отварят на 170-180 бара.

Незнам от пежо,но от крома помпата я карам вече над 500км.в София със разход 8/100(1z на бус Т3)

[PACH]

Колеги ГНП от пежо 405 1.9 тд ще заработи ли на 1Z без преправяне? В ауто дата пише,че дюзите на 405-та отварят на 170-180 бара.

Незнам от пежо,но от крома помпата я карам вече над 500км.в София със разход 8/100(1z на бус Т3)

Качи малко снимки и повече инфо по напасването.Кромата колко кубика беше мотора, от който е свалена ?

[pepi3196]

Колеги ГНП от пежо 405 1.9 тд ще заработи ли на 1Z без преправяне? В ауто дата пише,че дюзите на 405-та отварят на 170-180 бара.

Незнам от пежо,но от крома помпата я карам вече над 500км.в София със разход 8/100(1z на бус Т3)

Качи малко снимки и повече инфо по напасването.Кромата колко кубика беше мотора, от който е свалена ?[/quote
Ванка хайде утре,че днес бях рожденник

[PACH]

Ванка хайде утре,че днес бях рожденник

Оооооооо гугуткеее, да си ни жив и здрав

[samo_pechka]

Колеги ГНП от пежо 405 1.9 тд ще заработи ли на 1Z без преправяне? В ауто дата пише,че дюзите на 405-та отварят на 170-180 бара.

Незнам от пежо,но от крома помпата я карам вече над 500км.в София със разход 8/100(1z на бус Т3)

И аз имах едно съмнение за това ,че е доста подходяща за 1Z .От 1.9 TDiD ли е? Все пак Кромата си е мТДИ - мотора е дизел с директно впръскване.Мен ми е по-интересно на какво предварение е настроена ГНП-ето и как е динамиката в различните режими на работа.На ниски "кади" ли ? По принцип с какво буталце на главата е ГНП-ето на Кромата , дали има разлика с на модел с автомат.скорости ? За тези и за нас, които искаме да си направим mTDI, всяка информация е от значение! Идеята ни е ,не само да "запали и тръгне " колата,идеята е да има ефективно решение с минимални негативи-никой не иска да му се пробият буталата от "некачествена" симбиоза.

[samo ra4na na zavoite]

[/quote] За тези и за нас, които искаме да си направим mTDI, всяка информация е от значение! Идеята ни е ,не само да "запали и тръгне " колата,идеята е да има ефективно решение с минимални негативи-никой не иска да му се пробият буталата от "некачествена" симбиоза.[/quote]


Това е много важно да споделяме както успехите така и провалите за да не се повтарят провалите

Колегата с 1Z И помпа от крома да дадеповече инфо за помпата и колата ,ако може да направи и снимки инече няма бира за него (това в кръга на шегата)

[pepi3196]

Помпата е от малкия дизел на Фиат(1.9 или 2,0)Купих я от обява и продавача даже незнаеше какво е ГНП Взех я на късмет,монтирахме я аванса "на слух" запали от втория опит без подгревни свещи на -18гр.
Изпушва при първо палене(студен)Във ниските пуши по-малко от пасата(AFN)и да си кажа чесно за градско мие по-удобен буса,нищо че е на 30 годинки.
Помпата е Boch с номер 0460 414 125 със автоматичен аванс(обогатител)
Единствената заигравка е с жилото на гаста,защото на кромата минава м/у ГНП и главата а на Т3 е от другата страна на помпата по-късно ще кача снимки

[pepi3196]

Ванка хайде утре,че днес бях рожденник

Оооооооо гугуткеее, да си ни жив и здрав

Мерси за пожеланията,наи-важното е да сме здрави другото само ще дойде

[samo ra4na na zavoite]

Помпата е от малкия дизел на Фиат(1.9 или 2,0)Купих я от обява и продавача даже незнаеше какво е ГНП Взех я на късмет,монтирахме я аванса "на слух" запали от втория опит без подгревни свещи на -18гр.
Изпушва при първо палене(студен)Във ниските пуши по-малко от пасата(AFN)и да си кажа чесно за градско мие по-удобен буса,нищо че е на 30 годинки.
Помпата е Boch с номер 0460 414 152 със автоматичен аванс(обогатител)
Единствената заигравка е с жилото на гаста,защото на кромата минава м/у ГНП и главата а на Т3 е от другата страна на помпата по-късно ще кача снимки

Колега мерси за полезната информация.Дето се вика тествано и работи.Проверих в ауто дата помпата е от 1.9D Turbo 90к.с.

Автоматичния аванс работи ли или не си го правил? Как е буса като динамика? Двигателя работи ли по твърдо (трака ли повече)?

[pepi3196]

Колега мерси за полезната информация.Дето се вика тествано и работи.Проверих в ауто дата помпата е от 1.9D Turbo 90к.с.

Автоматичния аванс работи ли или не си го правил? Как е буса като динамика? Двигателя работи ли по твърдо (трака ли повече)?[/quote]

Аванса си работи,старият мотор беше 1,6Д сега със 1Z върви доста приятно.Буса е малко по-тромав от ауди В4 със същият мотор.Двигателя работи по-твърдо(нормално за TDI)

[samo_pechka]

Помпата е от малкия дизел на Фиат(1.9 или 2,0)Купих я от обява и продавача даже незнаеше какво е ГНП Взех я на късмет,монтирахме я аванса "на слух" запали от втория опит без подгревни свещи на -18гр.
Изпушва при първо палене(студен)Във ниските пуши по-малко от пасата(AFN)и да си кажа чесно за градско мие по-удобен буса,нищо че е на 30 годинки.
Помпата е Boch с номер 0460 414 152 със автоматичен аванс(обогатител)
Единствената заигравка е с жилото на гаста,защото на кромата минава м/у ГНП и главата а на Т3 е от другата страна на помпата по-късно ще кача снимки

Интересно...оказва се ,че буталцето е 11 мм (поне според номера на помпата)-доста големичко..Колега pepi3196 сигурен ли си ,че ГНП-ето е от Крома -все си мислех че са с 9 мм буталце!Подобни помпи с 11 мм буталце има по Ивеко( които са с 11 мм буталце и на някои от тях "газта" минава от другата страна примерно:Bosch
0460414164) и Фиат Дукато (примерно: Bosch 0 460 414 105 ) Масово по Ивеко има с 12 мм буталце,а то е доста за дюзите на 1Z,може би ако е с дюзи на AFN-по-няма да има проблем.Постоянно следя немските сайтове за сполучливо решение,засега чета най-добри резултати има с помпи на Фиат 1.9(сходни с Пежо и Ситроен) за 1Z,Ленд Ровер 200/300 за AFN.И при тях има обаче преработки за да са максимално ефикасни ....Четенето продължава-за съжаление не всичко успявам да разбера ( не съм толкова "навътре" с езика),но с проверки тук-там успявам да вникна в основното съдържание Ще споделям всяка информация ,която сметна за важна и съществена.

[samo ra4na na zavoite]

Това е крома 1993г 1.9D turbo

според номера помпата е 11мм бутало.

[pepi3196]

Ето и снимките

[samo_pechka]

Untitled.png

Това е крома 1993г 1.9D turbo

според номера помпата е 11мм бутало.

И аз проверих -така е Обаче проверих и номера на колегата pepi3196 който написа за ГНП-ето си 0460 414 152- излезе ми ,че е от Форд Транзит ?!

[samo_pechka]

Ето и снимките ..........

Хитро е станало с газта -"бута" лостчето напред Колега да погледнеш пак номера на ГНП-ето си когато имаш време ,че тука ми излиза ,че е от Форд Транзит...