Масло от изпускателния колектор пасат б5 1.9тди 110 афн

[Водния дух1]

Ако не изпаднеш в паника можеш да го предотвратиш това; или включваш на 5та и пускаш съединителя ,или откачаш шланга от възд.филтър и натикваш голям парцал за да спреш притока на въздух. Шанса е към 80-90%

[CecoTe]

Благодаря колега

[CecoTe]

Колеги а ако имам повишено картерно налягане какво се получава и на какво се дължи?

[samo_pechka]

Е.. то прозвуча малко ..кофти :) добре, че е в автофорум.
Намалена компресия ( но не и поради клапани ) , вече кое е причината за това, сегменти ли , износване ли, нагари/депозити и т.н.
В по-предно мнение посочих такъв вариант и някакво решение.
Ако се налагат крути мерки, има къде да работиш , имаш доста време , примерно 4-5 дни, точиш маслото , смъкваш дюзите, изравняваш буталата и наливаш през дупките газ/керосин .
Може да смесиш някакък як разтворител , ацетон примерно и терпентин едно към едно . Два-три пъти поне, по 150-200 грама. От време на време движиш вала в двете посоки с около 1/8 от хода му. Разкарат ли се сегментите, ще спадне разходът на масло ( ако е заради тях ) . След процедурите наливаш малко масло през дупките на дюзите, леко раздвижваш вала , някакво евтино масло налей в мотора за промиване на остатъците, запали , източи пак, налей каквото трябва+нов филтър и покарай да видим.

[CecoTe]

Благодаря за изчерпателния отговор колега

[Svetlix]

Имаше някаква яка руска химия точно за тази манипулация. Помага много при спекли сегменти.

[muns61]

Руснаците чистят с димексид, ала прочетете и вижте клипчета в нета. Има и кофти последствия.