passat b5 1.9 tdi 90 ahu струва ли си основен ремонт

[milmar]

Аз лично бих ги заделил тези потенциални 2к и добавял по малко от време на време докато се съберат за друга кола. Аз също не бих пипнал мотора, ако губи под 2л масло на смяна. Въпросът е ако е от турбото и то "гръмне" окончателно, да не си на път .
Това са здрави, истински мотори. Сигурен съм, че може да се намери читав. И това, ако е сигурно, че не е от турбото... Ако трябва провери пак...

[stefarata]

1 литър масло за 8-9 хиляди километра го лапкат сигурно 70 % от автопарка в БГ. Карай си колата и не си отваряй разходи

[Sasho-1.9TDI-110]

Колеги а някой който има сервиз или скоро е правил такива процедура може ли да сподели ориентировъчни цени за труд за отваряне на мотор за сегменти лагери и тн

[stefan4o]

Колега, голям мерак да го отваряш този мотор. Ще векуваш ли с тая кола? Не зная, колко човека да ти кажат, че няма смисъл. За твое добро е, не за нечие друго

[Водния дух1]

Ами да му отговоря буквално на въпроса- дали си струва основен ремонт. Според мен, Не,не си струва.

[stefan4o]

Тия коли вече са под 2000 лв. Не зная, какъв е смисълът да се ремонтира кола с такава стойност? Особено ако ще го прави сервиз - тук изцяло се губи смисълът.

[tdi fen]

а с какво масло я караш някой определено ги харчи повече

[kukata_pasat]

Да се ремонтира такава кола с такъв нищожен разход,пък дори да е доста по голям е равносилен на фетиш.

[Sasho-1.9TDI-110]

Колеги искам да го направя заради счупения сегмент да не стане по зле. А замислям и евентуален лек проект. Разхода на масло е малък но заради сегмента искам да отварям

[bobitur]

Имах 1з, и го отворих имах 2 пукнати бутала, смених ги с втора употреба, заедно с сегментите им. Разхода на масло не се промени само където спря да духа от щеката. Търси двигател втора употреба, в пъти по евтино ще ти излезе. Иначе ако ще го отваряш сменяй всичко необходимо, всеки компромис после ще те е яд, защо си го отворил.

[samo_pechka]

Колеги а някой който има сервиз или скоро е правил такива процедура може ли да сподели ориентировъчни цени за труд за отваряне на мотор за сегменти лагери и тн

За труд само, около 450-500 лв, това за сегменти + биелни лагери, без ремонти по самата тиква , ако искаш да се сменят и основните лагери по вала + още 250-300 лв минимум , защото се вади и скоростната за целта,, маховик и т.н. за да се освободи напълно вала. Мотора тотално се вади и от коша за целта .
Около 700-800лв поне . Някои искат и предварително да се източи фреона с машина .
Разкачва се буквално всичко, труда е доста . Като се калкулират и чарковете ( няма минеш само с покупка на сегментите и лагерите , ще трябват поне течностите , масло, гарнитури, семеринги , болтовете по главата , да не казвам, че е грешка в този момент да не се сменят ремъци, ролки , така и така всичко е разкачено )
П.п. Това са скорошни цени предадени ми от познат , правил пълен ремонт на ПД мотор. Той е купувал и глава , но това е отделна тема.

[Sasho-1.9TDI-110]

Иначе ако е само колега разхода на масло не ми пречи но да не надере цилиндъра.
С втора ръка двигател после как се регистрира

[Sasho-1.9TDI-110]

Ремъци ролки антифриз са на масло са на 1.5к км

[samo_pechka]

Ти си прецени кое, какво . Щом ремъците са нови , смъкнете ги внимателно, маркирайте посоката им на движение и пак ги върнете при монтажа им. За маслото- не знам, всеки различно си действа , за мен масло ако ще и на 5 километра да е само , извадя ли го - ново слагам.
С втора ръка мотор, си търсиш същият код двигател , фактура за него или от бракувана кола с продупчен талон .

[Sasho-1.9TDI-110]

Е веднъж махне ли се разбира се ново.
Обаче в нашия малък град от всеки майстор станало.
Един ми казва от счупен сегмент неможе да се надере цилиндър друг казва възможно е според е възможно.