Премахване на катализатор на дизел?

[Rabbit_TDI]

не

[dobrin]

Ето и малко допълнение по темата от мен с пресен опит от днес. Премахнах катализатора на моят Пасат, AVB двигател, който представлява ето това:



В моя случай ми казаха /в ЕМ Комплект 33/, че тъй като катализатора е на забутано място и не е удобно поставянето на резонатор. Освен това, нямало и смисъл, защото не се създават такива вибрации при дизелови автомобили с турбина. Ето защо, поставиха тръба, телоподаващото и готово. Цена 25 лева, като оставих катализатора. Време - около 1 час и 30 минути.
Резултатът - двигателят е по-тих, по-еластичен. Турбината се чува малко повече, но само при заслушване, и на мен лично много ми харесва. За разход не знам още, тепърва ще покаже.

[dogggg]

Моя го махнах март месец.При арабите в Орлановци,свалиха катализатора и завариха тръба(носех със себе си един флакон със студен цинк и още в севиза напръсках новата тръба и заварките-от тогава не е мръднало ).Удоволствието-20лв,като си взех катализатора щото беше здрав.Динамиката на автомобила е мааааалко по-добра,турбото се чува по-ясно(но не дразнещо).За разхода не мога да преценя-колата е автоматик.

[Passat_bs]

Ето и малко допълнение по темата от мен с пресен опит от днес. Премахнах катализатора на моят Пасат, AVB двигател, който представлява ето това:



В моя случай ми казаха /в ЕМ Комплект 33/, че тъй като катализатора е на забутано място и не е удобно поставянето на резонатор. Освен това, нямало и смисъл, защото не се създават такива вибрации при дизелови автомобили с турбина. Ето защо, поставиха тръба, телоподаващото и готово. Цена 25 лева, като оставих катализатора. Време - около 1 час и 30 минути.
Резултатът - двигателят е по-тих, по-еластичен. Турбината се чува малко повече, но само при заслушване, и на мен лично много ми харесва. За разход не знам още, тепърва ще покаже.

Много пари са ти взели. По принцип като оставиш катализатора при тях, не би трябвало да ти взимат пари за труда. Все пак от тоя катализатор те ще изкарат 50-60 лв.

[dobrin]

...

Благодаря за откровението, ама все пак нека се придържаме към темата. Ако имаш нещо полезно като личен опит - давай.

[Milanov]

Здравейте,
Повдигам темата за следното.
Смених пасат с В6 мотор BKP, могали да махна катализатора.
На предходният пасат В5,5 го бях махнал, по точно го издълбаха и нямах проблеми.
Благодаря

[ToniPesci]

Здравейте,
Повдигам темата за следното.
Смених пасат с В6 мотор BKP, могали да махна катализатора.
На предходният пасат В5,5 го бях махнал, по точно го издълбаха и нямах проблеми.
Благодаря

Здравей колега, би ли споделил, дали махна катализатора на BKP мотора и впечатления?
Благодаря предварително и поздрави!
Тони

[Milanov]

Все още не съм го махнал.
Ако има колега, който го е правил да сподели.
Благодаря

[limi]

Имам passat b5.5 1.9 tdi с код avf искам да махна катализатора .Въпросат ми е кое е по добре изтърбушване или да слагат тръба ,ако е тръба дали има резонанс или други дразнещи шумове породени от нея.Нека някои с опит да пише.

[ssssl]

Преди малко четох за измити катализатори с положителни резултати от миенето.
https://www.google.bg/search?q=%D0%BF%D ... 1%80&rct=j

[petrov.ivopetrov]

Моят е 110 тди афн мотор,някой ако е махал и разлика в движение и т.н, да пише и да каже ако може.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Xaxy]

Ъп и аз искам да знам,всеки ми вика го разкарам ама, не искам колата да стане шумна... Приятел сложи резисторно гърне и яко шум вдига....

[kukata_pasat]

аз не препоръчвам махането му без нужда.Първо дават 45 лв за него,второ ако не е заталачен няма нужда.Моя го свалих с мисълта че ще ми падне разхода,като го свалих с гърненцето барабар не изглеждаше зле(съжалявам,че не го върнах)беше тъмно кафяв на цвят без запушени дупчици.След махането му имам чуството,че колата харчи с една идея повече,а промяна в вървенето не усетих само взех да си чувам турбината леко при ускорение.

[valiosport]

Със махане на катализатор колата няма да стане по-шумна, а ще върви една идея по-добре на високи обороти и турбото ще се нагрява една идея по-малко.

https://www.vbox7.com/play:7f0cd623a5 Ето едно клипче на Голф 4 ТДИ 1.9 150 с напълно права тръба от турбото до бронята с газ до 3000 оборота да прецените дали ви е шумно. Ама вие задно гърне няма да махате така че промяна в звука няма да има.
При пътуване с напълно права тръба не се чува нищо в купето, само като я напъна след 3000 оборота се чува плътен боботещ звук. Ама при 3000 оборота е с над 160 и едва ли ще ви интересува че има лека промяна звука при тази скорост

http://www.vbox7.com/play:455214480c Ето още едно видео до 3500 оборота

[vaskog]

Моят е изтърбушен, не съм слагал тръби или някакви допълнителни "екстри" - отваряне кормене и заваряване. Беше си доста позапушен. След махането колата започна да върви по-добре, преди все едно имаше тапа... няма разлика в шума само като че ли повече се чува турбото.