Кой акумулатор е по-добър за дизел

[milmar]

......Едно нещо обаче правя задължително при ниски нощни температури-АКУ-то се сваля исе прибира на топло,за да има "силичка" за сутрешното развъртане.

Е-е, така вече може. И аз бих го правил, ако не ме мързеше. Това понякога може да значи половин час забавяне, а също и пълна невъзможност да си подкараш колата. Поне в моя край зимата е интересна, може да няма зима, но когато има - си има . Често пъти има такава поледица, че колата е облицована с 2 см лед, влизаш през която врата можеш, палиш и чакаш парното да поразмрази поне предното стъкло. Абсурд е да отвориш капак, че да слагаш акумулатор .

[gergeto]

Знам за вашите зими,майка ми е родом от Мартен и ми е разправяла как като е била дете една зима Дунав замръзнал и от Румъния по леда идвали вълци и нападали добитъка.Не е мързел да свалиш АКУ-то,студ се казва,кучи студ.И аз когато са ми замръзнали вратите и капаците и навън е 14-15 гр. под нулата въобще не правя опити да размразявам и да слагам акумулатор.Шумен е малък град и при такава ситуация обикновенно хващам такси .Да не говорим за неопесъчените навреме улици и току някой "изтърве" колата си и ти сгъне някоя ламарина.Сучвало ми се е и пред мен са се чуквали по такъв начин.А таксито като си го "сцепим" с някой колега ми се пада 3-5лв.за двете посоки. Опс,отклоних се от темата.

[muns61]

Е, то така и до пламъчен подгревател на картера ще стигнем. С пропанова горелка.

[gergeto]

Ако някой не ме е разбрал -не говоря толкова за екстремни температури,колкото за заледяванията.При положение че предния ден например времето е било меко и дъждовно,а през нощта стяга до минус много и както казва колегата колата е с 2см. лед отвсякъде,то значи че и улиците са "леден екшън".Затова казвам че в такава ситуация ми е по-евтино с такси.Викаш го на "позвъни и затвори",идва една затоплена кола ,която не е гасена от няколко дни,качваш се и ако се "чукне" някъде -проблема си е на фирмата и шофьора.Плащаш квото дължиш по апарат ,слизаш и продължаваш. В края на краищата отивам да работя за да изкарам повече пари от разхода ми за транспорт.Така ли е ?

[IvanMan]

Придържайте се към темата.

[Водния дух1]

Е....х го акумулатора,ще му ставам роб-ще го мъкна нагоре ,надолу-той ако е свестен и на минус10 и на плюс 10 ще завърти!!!

[gergeto]

Извинявам се,та по темата-колата е СЕАТ Кордоба ,ASV ,110 к.с. 2001г. Обслужваем или не кой е най-добрия за този модел ,с оглед на тип на ДВГ ,развъртане на стартера ,подгрев и т.н.?

п.с. И аз не исках да робувам на акумулатор,ама старото ми Голфче толкова се беше сдухало накрая че му трябваше яко ток ,щото при по-голям студ правеше по около 10-тина минути палене сутрин (с почивките ,разбира се).Накрая...

[Dalguran]

А да ми каже някой дали ще се събере този http://maxcar.bg/bg/akumulatori/1860-a- ... 60a-r.html на Сеат Леон 1.9 tdi 110 че мисля утре да го поръчвам

[gergeto]

Няма да се събере според мен...Иначе е огън акумулатора.

[gergeto]

От вчера съм собственик(дали горд,ще видим) на Gigawat-72A/h:680 A-стартов ток. Тази марка била "нискобюджетната" на Бош.
Купих го на почти доставна цена -104лв.Дано да върши работа.Някой от вас има ли впечатления от марката?

[vanesto]

Хубави са, не са те излъгали, пък е на тази цена си е супер.

[mccoy]

От вчера съм собственик(дали горд,ще видим) на Gigawat-..............

ползвах такъв 3 години ,без никакви проблеми

[radi_nrj]

Gigawat-а си е черен Бош с друга кутия, не са лоши.

[stefarata]

Много добра цена за такъв акумулатор. Откъде го взе колега, ако не е тайна?

[gergeto]

През фирма,която е едрови клиент на дистрибутора.Това е едрова цена за фирми.