1.9 тди 1Z проблем с турбото - Решено

[skydiver_pd]

Ами по вид/форма е същия, и се намира под въздушния филтър.
А дали номера е различен е възможно, не съм го гледал все още.
При мен пада мощността на 5-та скорост на изкачване при около 110-115 км/ч (2100-2300 об/мин).
Замерихме с един манометър налягането и се оказа ,че като достигне тази скорост налягането от 0,6-0,7 пада на 0,3. (Колегата чийто манометър ползвахме моят и неговия Голф, при него достигаше 0,9 налягането на по-ниски обороти(1400-1500), а при мен достига максималното малко преди 2000 оборота/мин). При мен двигателят е 1Z.
Като чета коментарите по-горе е възможно да е от този клапан. Мисля да опитам с замяна на друг такъв дали ще се реши проблема.

[I4o_naskov]

Ето това е Н75 при 1Z

[skydiver_pd]

снимах ги и 2-та клапана
и 2-та имат по 3 маркуча и кабели
ако съм разбрал правилно е така:


H75 е вероятно проблема, а клапана на ЕГР-а възможно ли е да има също пръст проблема?

[I4o_naskov]

Не е от ЕГР-а

[skydiver_pd]

В тази тема наричат H75 клапана, досущ приличащ на клапана на EGR-a ? Да няма грешка?
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=17&t=175248&hilit=h75

edit: явно за различните модели двигатели е с различна форма H75.


Колко атмосфери трябва да е налягането на турбото за 1Z (стандартно) ?

[I4o_naskov]

Мисля че е към 0.8 - 0.9 но някъде бях чел че е различно зависи от годината на производство на колата

[ico_naskov]

Колеги възможно ли е да се получава и при неправилно свързани маркучи на Н75 смисъл такъв да са обаркани местата.

[I4o_naskov]

Проблема е решен оказа се че са разменени два от маркучите на клапан Н75 след като ги завъртях и сега колата си върви без забиване и без проблеми.Проверих клапана работи си .Намерих една снимка на свързване на маркучите която ще кача може да е полезна на някой

[miro vratsa]

На по-малките предавки забива ли или само на 4-та и 5-та :?: Дебитомера гледахте ли го :?:

свали турбото и го даи на ремонт

[I4o_naskov]

На по-малките предавки забива ли или само на 4-та и 5-та :?: Дебитомера гледахте ли го :?:

свали турбото и го даи на ремонт

Колега проблема е решен и изобщо не е в турбото,поне като пишете четете темата