1.9 ТДИ 90к.с. 1з/АХУ проблем след форсиране над 3200об/мин

[samo_pechka]

Странно.. ако изходим от факта ,че гърбиците са по-високи ( не съм ги мерил , от твоето мнение цитирам)натиска е по-голям в/у компенсатора и той да не успява да се "пренапълни" както би било с вал с по-ниски гърбици това ме навежда на друго, ако се сложат пружини на клапаните с по-голяма якост (или пък нови да речем , просто да са омекнали с годините оригиналните..) дали няма да се оправи колата ?

[policevidin]

Мислим по един начин колега, точно така си обяснявам и аз нещата. НО дали е вярно??!?
В понеделник ще питам колко пари са пружините или да взема да потърся от какъв мотор ще станат (да търсим по-яки от тези на ТДИ )

[pai4one]

колеги и аз имам същия проблем след смяна на маслото го прави малко по рядко и аз чакам някакво развитие .

[todor jeliazkov]

Този проблем е често явление при тези двигатели. Повдигача не се препълва- изпразва се, докато двигателя изстива! Вследствие на което същия се пълни с въздух. Когато запалите и карате нормално, въздуха се изпомпва малко по малко и всичко си идва на мястото. Когато изфорсирате студен двигател същия този въздух си стои в повдигача, заради високото налягане на маслото. Просто въздуха се свива от налягането, маслото се утича, но въздуха си остава- трябва му време за да се махне от повдигачите. Затова с по-тънко масло симптомите отшумяват. Проблема в много чести случай се крие на дъното- запушена цедка на маслена помпа, ниско ниво на маслото. Моя АНН ги правеше тия магарии- изчистих цедката в картера и вече не ги прави.

Поздрави! и дано съм ви бил полезен

[policevidin]

Е ОК! Това дето изказа е полезно спор няма и благодаря за това. НО какво общо имаше смяната на разпределителният вал я всичко това при мен?!???!?

[naio.bg]

здравейте на всички в форума това нещо се появява и на моята кола тя е голф 3 1.9тди,говорих с един майстор и той ми каза че това е от дюзите защото не могат да затвори някоя дюза и затова почва да работи на 2/3 целиндара. Защото флиза много гориво изведнаш.

[dani_94]

Твоят "майстор" те е излъгал...

[naio.bg]

май ме метнал доста тоя майстор.

[ka4o_pi4a]

Малко да вдигна темата. Тези дни яко ме ядоса това задънване при подаване на повече газ на студен мотор - една кола немога да изпреваря. Та, чудех се дали ако сменя повдигачите с нови ще има оправия проблема... или направо с тях и пружините на клапаните ? Има ли вероятност да са поомекнали и в комбинация с износени повдигачи да прави мизерията ?

[Anonymous88]

Колега пробвал съм само с повдигачи ефект няма

[ka4o_pi4a]

Оффф, всички казват че е нормално, но аз не го приемам за такова. Все трябва да има решение на проблема - това са коли на по над 10 години по дяволите. Ровя по нета за решение, но нищо не намирам за сега. На мен ми се струва по-логично да са пружините виновни, ама знам ли не съм майстор.

[policevidin]

Поддържам мнението ти колега,
НО нека някой да каже от какво да сложа пружини, кой са по твърди от тези на ТДИ?????
Само кажете и ги сменям.

[ka4o_pi4a]

Е добре, защо не пробваш с пружини като за този модел. След като са нови пружините би трябвало да са по-твърди. На мен не ми е ясно едно - след като се случи тая работа клапана би трябвало да е останал затворен, защото пък вал-а няма да може да се върти, а ако е отворен и не може да се затвори значи или пружината е слаба или повдигача е заял и му пречи да слезе... Вече взех да ги сънувам тия ТДИ-та. Някой има ли идея колко кинти са тези пружини и колко би взел майстор да ги подмени, горе долу ?

А дали проблема не идва от проблем с ГНП ? Аз имам и изменящи се обороти когато колата е студена. Колко излиза една профилактика на ГНП - без смяна на елемент и т.н. - само гарнитури, почистване и настройка ?

[policevidin]

Не е от ГНП-то, пробвал съм с друго ГНП и ефекта е никакъв. Проблема си го имаше.
Надеждата ми е в пружините, защото иначе ще е в клапаните (по-точно във водачите)

[ka4o_pi4a]

Добре де, тук има десетки колеги с такъв проблем и никой още да не го е разнищил... Това са коли на по над 10 години все пак. Много искам да си реша проблема, но не ми се иска да сменявам части наред ей така. Рових по чужди форуми, но не успях да намеря нищо, само за зацапани турбини говорят.