Вибрации в обтегача на пистовият ремък

[Dobromirski]

А аз пък мисля, че те само си мислят , че говорят за различни работи
Ако му стържеше ролката , вече да е .
По-вероятно е да спира да му присвирва ремъка. А какво може да стане, пише още в първото изречение на темата.

[esto]

а някой знае ли от къде мога да си купя въпросния кух ключ за развиване на ролката.

п.п.за информация моята шайба на вала е метална,а на динамото е фрайлаиф

[dobrin]

Онези дни гледах един Г4, ASZ двигател. Веднага след като стартирах двигателя, ми направи впечатление този шум и вибрации от обтегача, видими от около 0.5-1 см. След като загря що годе обаче, обтегачът се успокои съвсем, едва забележми вибрации, шум почти никакъв. Което е съвсем в реда на нещата според мен, все пак това му е работата. Означава ли това, че е тръгнал да си ходи, или? Тези симптоми, които описваш в първото мнение, има ли ги при загрял двигател?

[esto]

Онези дни гледах един Г4, ASZ двигател. Веднага след като стартирах двигателя, ми направи впечатление този шум и вибрации от обтегача, видими от около 0.5-1 см. След като загря що годе обаче, обтегачът се успокои съвсем, едва забележми вибрации, шум почти никакъв. Което е съвсем в реда на нещата според мен, все пак това му е работата. Означава ли това, че е тръгнал да си ходи, или? Тези симптоми, които описваш в първото мнение, има ли ги при загрял двигател?

според мен е тръгнал,би трябвало да няма разлика м/у студен и топъл.вероятно трепти повече,когато е студен двигателя,защото тогава работи по-неравномерно /на по-големи тласъци/

[единак]

Относно инструмента за смяната.
В сервизите на ФВ е много скъпо, а и насипно няма откъде да си вземеш точно това, което ти трябва на теб. Единствените ефтини комплекти, които намерих из и-бей включват още един куп неща, които не ти трябват. Но като сметнах цената на труда, разкарването и времето в сервиза си ги взех оттам.
Бих те посъветвал да отидеш до най-близкия сервиз и да провериш колко ще ти струва смяната. Ако разликата е нищожна отивай там, ако не - поръчвай си ги от нета.

[esto]

Относно инструмента за смяната.
В сервизите на ФВ е много скъпо, а и насипно няма откъде да си вземеш точно това, което ти трябва на теб. Единствените ефтини комплекти, които намерих из и-бей включват още един куп неща, които не ти трябват. Но като сметнах цената на труда, разкарването и времето в сервиза си ги взех оттам.
Бих те посъветвал да отидеш до най-близкия сервиз и да провериш колко ще ти струва смяната. Ако разликата е нищожна отивай там, ако не - поръчвай си ги от нета.

колега,може ли да пуснеш една снимка на инструмента да видим нагледно как изглежда,защото има и вариант да се изработи и то на ниска цена.

[единак]

Не съм сигурен дали от снимка ще можеш да го изработиш, но ето ти линк на комплекта, който си взех аз.

Снимка мога да направя, ако все пак ти е нужна..

[esto]

Не съм сигурен дали от снимка ще можеш да го изработиш, но ето ти линк на комплекта, който си взех аз.

Снимка мога да направя, ако все пак ти е нужна..

много благодаря!и аз си поръчах.

п.п.има ли вариант да се смазва въпросната ролка?

[Dobromirski]

Онези дни гледах един Г4, ASZ двигател. Веднага след като стартирах двигателя, ми направи впечатление този шум и вибрации от обтегача, видими от около 0.5-1 см. След като загря що годе обаче, обтегачът се успокои съвсем, едва забележми вибрации, шум почти никакъв. Което е съвсем в реда на нещата според мен, все пак това му е работата. Означава ли това, че е тръгнал да си ходи, или? Тези симптоми, които описваш в първото мнение, има ли ги при загрял двигател?

Да Добрине, независимо от температурата на двигателят , вибрациите си ги има. Свалянето на пистовият ремък става за 10 секунди. Като завъртиш ролката на алтернатора на ръка наляво/надясно, веднага се разбира в какво състояние е. Направило ми е впечатление, че като почна да дава фира, преди да блокира напълно, започва да стърже. Когато двигателят е студен работи "по-твърдо" и "трептенето" на колянояит вал е по-голямо, но въпреки това, не би трябвало това а се отразява на обтегача, ако всичко е наред.

[goderzi]

След малко влизам в бокса и аз по тази причина...
Карам така вече няколко месеца,но много често взеха да ми задават въпроси,
относно тракането на тихи обороти,а и мен ме дразни ужасно...
С мъка ще похарча някой лев
145 лева е обтяжната ролка (това с амортисьорчето което е)
С отстъпка 110 лева.
*
Смених обтегача и майстора реши,че е добре така,но
обтегача пак си поскача.
Изчезнаха шумовете,но...
Ще трябва и ролката да сменям на генератора
Блокирала е,но няма биене и луфт!
Забелязах обаче,че по перифетията на ролката на коляновия има
околомилиметър биене,това,какво може да е ?
Лашках я на ръка и нищо,но като се върти се вижда.

[fox_vt]

смъкни ремъка и запали така и виж дали ще има биене-ако има имаш два варианта или сменяш шайбата на коляновия вал(на пистовия ремък)или проблема е в зъбното колело на ангренажа тва е по лошия вариант.Но първо пробвай със смъкнат пистов ремък-за да не те лъже ролката на алтернатора ако е блокирала.

[goderzi]

смъкни ремъка и запали така и виж дали ще има биене-ако има имаш два варианта или сменяш шайбата на коляновия вал(на пистовия ремък)или проблема е в зъбното колело на ангренажа тва е по лошия вариант.Но първо пробвай със смъкнат пистов ремък-за да не те лъже ролката на алтернатора ако е блокирала.

Ок
Това ще го направя!
А колко е нормалната цена на ролката на алтернатора сега ?
Обтегача го взех за 110 с 30 % отстъпка...
Един познат има сервиз и ползва отсъпки,
но това ме задъжава да си правя ремона при него

[nmikov]

Ролката на алтернатора за ATJ мотор е 97лв. на INA. На 7.12.2009 ще я сменям. Инструмента за смяната си го взех от BETA, около 20лв. беше.

[goderzi]

Ролката на алтернатора за ATJ мотор е 97лв. на INA. На 7.12.2009 ще я сменям. Инструмента за смяната си го взех от BETA, около 20лв. беше.

[nmikov]

Ролката на алтернатора за ATJ мотор е 97лв. на INA. На 7.12.2009 ще я сменям. Инструмента за смяната си го взех от BETA, около 20лв. беше.

И така ролката е сменена и резултата е положителен. Обтегача се успокои и алтернатора започна да зарежда до 14,2V(без и със фарове), а преди зареждаше 13,9 без фарове и 13,7 с фарове. Май ролката е изпускала или ремъка е боксувал имаше едно присвирване