Турбо на VW Голф 2

[ventotdi]

това 14 към 1 е за бензинов мотор си мисля ... пробвай с нещо от сорта на 20 към 1 сток .Относно увеличаването на бууста нещата са малко относителни.Ти ще пусниш бууст до 1.6 бара както казваш ,а то е прекалено много но с оригиналното гориво ще ги направиш на 4000 оборота ...ефекта е да е на 2000 оборота все пак търсим динамика Кажи ми по какъв друг начин да направим горивната си смес на тези дизели без компютърно управление освен по мирис и пушек ????

[vwpnss]

Значи налягането на турбото е добре, достига до 0,8 бара, само дето не знам при какви обороти е.
Че и на равното някой път като дам пълна газ на 2-ра и до 50 км/ч набира малко по-бавно от друг път, не знам защо така, и после на 50 км/ч си стои така и нещо фъщи, не знам от гърнетата ли е, защото имат на няколко места леко опушено.
Нали казвате, че ККК К14 е ефективна в ниските обороти, някой най-накрая дето има SB/RA или 1V няма ли да каже там как е положението, така рязко ли намалява набирането след 3500-4000 оборота?

[ventotdi]

абе vwpnss ти да нямаш запушен катализатор или гърнета нещо ... как така ще ти заглъхне на около тези 3500 оборота ... там моя AAZ лети .... заглъхва на около 4400 .Колко ти е изхода на генерацията ? Разкачай всички тръби от downpipe до крайно гърне и направи едно кръгче

[vwpnss]

Няма катализатор. Преди повече пушеше. Но след като я настъпвах няколко дена, за да меря налягането на турбото намаля пушенето. И сега замъглява като че ли на високи обороти. Иначе преди да монтираме турбото двата колектора ги изчистих и турбото чистих, предполагам, че е чисто.
Някой би ли засякъл оборотите на 2-ра предавка примерно през 20 км/ч. Кутия 4Т и гуми 175/70/13.

[nebeto]

:)Кажи ми по какъв друг начин да направим горивната си смес на тези дизели без компютърно управление освен по мирис и пушек ????

без никой да се засяга оговарям:едни мераклии (като автора) бяха слагали интеркулер,по-голяма турбина,помпа ли са турбото,пускали са нафтата ейтака по пушек и мирис,естествено като цяло нищо не е станало докато не са ходили при помпаджия,който е настороил помпата на стенд,а пушека и миризмата са били за доказателство,че е добре.

На предния пост не съм се изразил правилно.....може и да става настройката следейки миризмата и пушека но трябва да го прави човек който се занимава с подобни неща нали.Друго е да сменяш турбити и кулери друго е да настройваш помпа.

ППизнавам си не съм много компетентен и не споря,а само споделям,ако греша ме поправете та да знам за по-напред нали за това е форума-да си помагаме всеки с изживяното си .

[vwpnss]

без никой да се засяга оговарям:едни мераклии (като автора) бяха слагали интеркулер,по-голяма турбина,помпа ли са турбото,пускали са нафтата ейтака по пушек и мирис

Аз не искам да вдигам налягането на турбото, то си е в граници. Помпата също е стендирана и работи добре. Явно има нещо за настройване, ама не знам още какво.
Сега да попитам нещо: по принцип кое турбо има нужда от повече гориво - GARRETT T3 или ККК К14?

[vwpnss]

Здравейте отново!
Проверявахме дюзите. Трите работят на 148 бара и разпръсквачите им пикаят малко. Четвъртата работи на 145 бара и разпръсквача й пикае повече от на трите, т. е. работи най-зле тази дюза. Майстора каза, че трите дюзи работят на 70%, а четвъртата на 60%.
Искам да знам със сигурност разпръсквачите на JR и SB/RA дали са еднакви, защото ако не са еднакви, да търся нови или втора употреба разпръсквачи направо от SB/RA.
Някакъв номер на разпръсквачите ако може да се даде ще бъде добре.

[don hose]

Трябват ти разпръсквачи DNO SD274.

[vwpnss]

Благодаря за номера на разпръсквачите! В сайта на EURO 07 виждам, че са за SB/RA.
Обаче никой не знае дали JR и SB/RA са с еднакви разпръсквачи. Това искам да знам със сигурност.

[don hose]

Да еднакви са!

[vwpnss]

Благодаря! Това се казва отговор.
Аз също предполагах, че са еднакви, но като не съм сигурен.

[panjeto71]

На TD-то не бяха ли 155 бара дюзите.
Моят е 1.6TDI и са 155 бара.

[vwpnss]

Да, на TD са 155 бара. То SB/RA пак е TD като JR, обаче има друго турбо и интеркойлер. При тях дюзите пак работят на 155 бара.
Ама мене въпроса ми беше конкретно за разпръсквачите.

[panjeto71]

Ама мене въпроса ми беше конкретно за разпръсквачите.[/quote]
Точно разпръскачите работят на 155 бара.На по малко ще пикаят.

[vwpnss]

Налягането е 155 бара.
Обаче имах предвид като модел разпръсквача за единия двигател и за другия дали са еднакви, защото единия е 70, а другия 80 конски сили.