Питане за ВАГ КОМ грешка 01117-Generator Terminal DF Load...

[Krasi]

Колеги, може ли някой да обясни смисъла и причината за появата на следната грешка:

01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Благодаря предварително!

[dani_94]

01117 - Generator Terminal DF Load Signal: Implausible Signal

Possible Symptoms:
-Malfunction Indicator Light (MIL) active
-Engine Pre-Heating inoperative

Possible Causes:
-Wiring from/to Generator faulty
-Voltage Regulator faulty
-Generator faulty

Possible Solutions:
-Check Wiring from/to Generator
-Check Voltage Regulator
-Check Generator

[kiko946]

Колеги, може ли някой да обясни смисъла и причината за появата на следната грешка:

01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Благодаря предварително!

синът ми tonkata82 имаше същата грешка ikaza слаба комуникация /връзка/ с генератора....той предполага че се е получила когато пали мотора със сжален ремък на генератора за разни прожерки и след изчистжане на грещката пожече на се появява
ж=в

[Krasi]

Благодаря на отзовалите се!
Мисля че съм прегледал всички изброени неща.
Има ли някакъв горен праг на напрежението над който се набива тая грешка?

Възможно ли е да е от някаква механична повреда на генератора /лагери например/?

[PESHERLAN]

Възможно ли е да е от някаква механична повреда на генератора /лагери например/?

А защо не!!!Все пак е от желязо.

[Krasi]

Възможно ли е да е от някаква механична повреда на генератора /лагери например/?

А защо не!!!Все пак е от желязо.

Благодарско Пешерлански

[Dobromirski]

Що приказвате глупости незнам
Може да е от механична повреда на генератора, но само при условие , че тя е довела до електрически промени ( в случая липса на зараждане или презареждане на генератора). По същата логика, може да е от ремъка, а на генератора нищо да му няма. Нали се сещате , че компа няма как да види дали Ви е сринат лагер, докато това не доведе до лош контакт в колектора или до триене ротор-статор, докато напълно се скапе генератора и в крайна сметка не промени напрежението си на зареждане. Както горе dani цитира първо провери следното:
Напрежение на зараждане при ниски обороти и включени фарове (мин13,8 макс14,2). Стойностите трябва да се запазят и при продължително задържане на обороти над 2500rpm (имай на предвид , че акумолатора си е един голям кондензатор, така , че стойностите "лазят" бавно нагоре ! Яко всичко това е ОК , провери си електрическите връзки на кабелите около генератора (при определени условия , може да губят временно "добър контакт" ) И не на последно място , виж да не ти преплъзва ремъка! май много се отплеснах

[pivv]

хмм...и при мен я има тази грешка. Онзи ден закачих колата на компютър в един сервиз и ми даде същата грешка, както колегата горе. Та и още една, за климатика 00532 007. Доколкото разбрах захранващия ток е бил прекалено слаб, низък. И аз се чудя откъде и как да го разреша. Но ще ходя така или иначе скоро да премерят зареждането от динамото, надявам се да се покаже проблема.

[marttyy]

При мен е същата гешка и не мога да разбера какво му е на динамото . А не може и да се изтрие

[Rabbit_TDI]

Темата е стара ама да се разпиша и аз - още един със същата грешка.Изнервя ме адски много.При мен обаче о 6 свещи за подгряване вчера разбрах че не бачка нито ена (и се чудих що зор пали ).Като ги сменя пак ще проверя.

[Krasi]

Мисля, че едва ли тази грешка е от свещите

[ceci4]

Да споделя и моя опит:
Ето я моята грешка
01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-00 - Implausible Signal

Притесняваше ме, че генератора зарежда с 14.8V при включени фарове и парно и си направих усилието да сменя регулаторчето. Сега зареждането става с 14.1V без консуматори, 14.0V при включени фарове и парно и 13.9V, ако включа и подгрева на задното стъкло и огледалата. След смяната на регулатора и чистене на грешките, горепосочената не се е появявала повече.