Проблем със стартирането

[krum-strashni]

Здравейте,
имам Поло3 '97 1.9 дизел

От 3 дена не ще да пали. В петък сутринта запали трудно, но тръгна с няколко въртенета на клчюча. След като двигателя поработи към 15-20 минути каране, изгасих колата и завъртях ключа отново, за да видя дали ще запали лесно - запали веднага, няколко пъти пробвах все нормално беше. Същия ден петък вечерта, когато се прибирах към нас, коалта пак запали трудно, чак от 3я път. Стори ми се странно, но си помислих, че понеже захладня. Но не е чак толкова стъудено, едва 8-9 градуса беше него ден.

В събота сутринта обаче съвсем не запали, никой нямаше. Върти, върти, върти, стартер, помпа, не прихваща, не запалва. Отзад излиза доста бял, леко сив дим, миришещ на изгоряла нафта доакто я мъча, но според мен това е нормално. От мъките акумлулаторът падна. Вкарах го вкъщи, имам си зарядно, заредих го 24 часа. Днес пробвах пак и се повтори същата история. От 6-7 опита само веднъж кихна малко в знак, че може да запали ама много за кратко и нищо не стана.

Преди петък нямах никакви проблеми с палене или с мощност с дим отзад и т.н. пушка си беше.
Не знам какво и става, мисля си да не би акумулаторът ми просто много да се е скапал, да имам проблеми с компресията, въздух в системата, или просто изгорели подгряващи свещи??? Мисля си да се обадя на един приятел да видим с неговия акумулатор какво ще стане, тои също има дизеларка...Не знам, моля за някакъв съвет

Маслото ми е за смяна, вече 11 000 км не е пипано, доливал съм малко само да го пазя в нормата, но не мисля, че това има касателство

мерси

[gomez]

Провери си свещите първо !

[ShoGo_GTI]

Колега ако не е от свещите мене ми мирише на леко поиздухан двигател и трябва да му се "налее малко компресия" както се казва. Особено както казваш че е излязъл бял дим. Може и аз да се бъркам ама поне така си мисля.

[Milanski]

колега виж си подгревните свещи

[krum-strashni]

аз тия свещи не мога даже да ги достигна, камо ли да ги сваля. Има ли някъв начин да ги проверя докато са монтирани?

[pivv]

може да и от свещите, но преди да гледаш тях провери си горивните маркучи, дали няма въздух в тях. Щото и аз така се мъчих една сутрин, докато не отстраних смученето на въздух.

[krum-strashni]

горивните маркучи към помпата или дюзите за впръскване? Аз и тва си мислих, ама не мога да видя ясно къде има пробка да изпусна въздух. То покрай този голям двигател няма място да си провра ръката

[pivv]

от филтъра към помпата. Естественно, ако са прозрачни, иначе няма как да видиш, че имат въздух.

[krum-strashni]

а, ако има въздух, какво правя? То всъщност има 2 тръбички там, едната довежда гориво, а другата отвежда, само едната е прозрачна

[krum-strashni]

погледнах ги, в прозрачната, няма и грам въздух, а тя идва от филтъра, другата отвежда

[pivv]

значи, въздуха отпада. Търси причината другаде, може би наистина в свещите, както посочеха някои колеги. Въпреки, че при добра компресия двигателя би трябвало да запали без проблем.

[Zinoto]

Изглежда си прекарал кофти нафта или такава с вода и помпата не дава необходимото гориво с необходимото налягане и момент на впръскване

[krum-strashni]

аз винаги от тази нафта слагам, не съм имал проблеми, да пробвам да източа ли? Да сложа друга? Аз не съм в Бг, тук не знам дали има гадна нафта не съм чувал, не че е изключено

[Zinoto]

То ако има поражения това, че си сменил горивото няма да помогне. Може да се разминеш с регулировка на порцията на помпата, но ти трябва някой който разбира. Все пак провери филтъра поне дали има вода в него източи го в прозрачен съд.

[krum-strashni]

Абе, казаха ми, че има някакви спрейове за студено палене, които впръсквам във въздушния филтър и колата пали. Трябва ми да я пална веднъж, да отиде до майстора, че иначе ужас. Има ли такова нещо или ала бала?