Съединител на Б5.5 1.9ТДИ 96кВ

Мнениеот **Tedo-** » Сря 26 ное 2008 18:19

да питам къде нормално трябва да отделя съединителя на Б5.5 1.9ТДИ 96кВ ?
На мен ми се вижда височко /над средата на хода/

Питах един специалист, той вика "като започнат да не влизат скоростите, тогава се сменя"

Мнениеот **Peteff** » Сря 26 ное 2008 19:54

доколкото знам при б5 и б5.5 саединителя е нормално да отделя почти горе . и моя горе си отделя от как съм я купил колата вече година и половина

Мнениеот **Lisho** » Сря 26 ное 2008 20:02

Tedo- написа:да питам къде нормално трябва да отделя съединителя на Б5.5 1.9ТДИ 96кВ ?
На мен ми се вижда височко /над средата на хода/

Питах един специалист, той вика "като започнат да не влизат скоростите, тогава се сменя"

При мен даже е по-зле.Превключва в най-горната част.
И на мен ми казаха - карай докато започне да пребуксува. Първоначално на 5, а после и на по-ниски предавки.Лошото е, че съединителя свършва отведнъж поне на старата ми Пасатка стана така и останах на пътя.

Мнениеот **BigTo** » Сря 26 ное 2008 20:41

И моя отделя горе, но не и най -горе. Да пуснем една анлетка, да видим какъв ще е резултата?

Мнениеот **jas** » Сря 26 ное 2008 23:00

Отделянето горе е индикация за износен съединител. Трудното натискане на педала също.

Ако не боксувате не го сменяйте - има голяма вероятност да ви се наложи и смяна на маховик.

Мнениеот **niks76** » Чет 27 ное 2008 0:36

вси4ки ФВ не само пасат с хидравли4ен съединител след 94г отделят ГОРЕ -това е нормално

niks76 написа:вси4ки ФВ не само пасат с хидравли4ен съединител след 94г отделят ГОРЕ -това е нормално

Всички така разправят, обаче моят Голф ('96, АФН) отделя малко под средата. Съединителя е нов, помпите са нови и добре обезвъздушени (с компресор), но си отделя доста ниско. Не, че ми е проблем - просто споделям.

Мнениеот **Tedo-** » Чет 27 ное 2008 9:24

аз моя го купих от първи собственик в Мюнхен /колега на брат ми/ и беше на 57000км и пак така отделяше /височко/... Вече 40 000км никаква промяна... Ако е бил износен, досега да беше свършил...

Мнениеот **Stivi** » Чет 27 ное 2008 19:16

Tedo- написа:аз моя го купих от първи собственик в Мюнхен /колега на брат ми/ и беше на 57000км и пак така отделяше /височко/... Вече 40 000км никаква промяна... Ако е бил износен, досега да беше свършил...

Как да свърши бе колега,на тия килметри тамън се е разработил

) Трябва много зверски да се кара за да се скапе преди 200 000км !

Мнениеот **mopowah** » Чет 27 ное 2008 21:44

Ай дано да си прав

Мнениеот **jas** » Чет 27 ное 2008 22:19

Не искам да споря, защото нямам достатъчно задълбочени знания в областта.
Просто ще споделя личните си впечатления.
Миналата седмица сменях маховик и съдинител. Преди смяната съединителя оделяше високо горе и педала беше твърд. След смяната съединителя отделя към средата, педала стана много лесен за натискане.
Може би, това че съм е с Torsen има връзка...

Мнениеот **VALKOV** » Съб 29 ное 2008 21:57

jas написа:Не искам да споря, защото нямам достатъчно задълбочени знания в областта.
Просто ще споделя личните си впечатления.
Миналата седмица сменях маховик и съдинител. Преди смяната съединителя оделяше високо горе и педала беше твърд. След смяната съединителя отделя към средата, педала стана много лесен за натискане.
Може би, това че съм е с Torsen има връзка...

Понеже съм със същия Пасат, би ли казал цена за тази операция?

Мнениеот **jas** » Пон 01 дек 2008 0:01

маховик 1105 лв
болт с цилиндрична глава (общо 6 бр. х 4.60лв.) 27,60лв
притискателен диск 203лв
феродов диск 196лв.
лагер аксиален 45лв.
семеринг 87лв.
смяна заден семеринг колянов вал 30лв.
смяна маховик 20лв.
смяна съединител 462лв.

Мнениеот **OvivO** » Пон 01 дек 2008 2:12

Дръвце идва, над 2 бинки . . .

Мнениеот **mopowah** » Пон 01 дек 2008 13:03

fuck

Съединител на Б5.5 1.9ТДИ 96кВ

Съединител на Б5.5 1.9ТДИ 96кВ

Re: Съединител на Б5.5 1.9ТДИ 96кВ

Кой е на линия