Замисляне - пропадане на около 2000-2200 оборота. Трийте

[gomez]

Голф 4, 1.9 TDI-AHF, с чип от Brezel, спортен филтър K&N (почистен), изваден вакуум на ЕГР (но не е затапен с пластинка), почистен дебитомер ( пробвани и още два, единия почти нов ) има следния проблем !

При подаване на пълна газ от 1500 оборота на 5-та скорост при достигане на около 2000 оборота леко връща оборотите и след това си ги вдига нормално до макс. Същото го прави и на 4-та, но мисля на други (по-високи) обороти. На 3-та вече почти не се усеща.

Направил съм настройки на 01 канал на минимални милиграми, 2,5 мг., 03 - 33768, ако е от значение за проблема де.

Моля за съвети !

[Adnan]

На АФН'а имах същия проблем. Проблема се оказа в Н75. Но незнам доколко са нещата съвпадими с АХФ.

[gomez]

И друг колега ми спомена за Н75, благодаря ти! Ще чакам и още мнения !!!

[Dorian]

Да не си направил нещо с Ваг-кома докато пипаш тук-там

[gomez]

Засега най-много мнения са за зацапана променлива геометрия, но никой не ми обясни защо след 2000 оборота колата си набира перфектно !!!

[Dorian]

Засега най-много мнения са за зацапана променлива геометрия, но никой не ми обясни защо след 2000 оборота колата си набира перфектно !!!

Ако е зацапана геометрията ще пренадува и ще забива след 2000об. на големи предавки най-вече,а ти казваш че тя тогава върви и набира до край.Няма логика нещо,а N75 ако е дал фира турбината пак ще пренадува и пак ще забива след 2-3000об.нагоре
Колегите с повече знания да се намесят,но на мен ми прилича на друг проблема-помпа,дебитомер,филтри...

[Vanich]

При мен същият проблем се реши с повечко настъпване на магистралата. Едно ходене до пловдив ще ти оправи геометрията, но трябва да вдигнеш 200 няколко пъти за да свършиш работа! Иначе 200 лв за чистене...

[niks76]

ако някои от ел.клапаните се е позацапал и не вдига геометрията докраи турбината дава примерно около 75процента от капацитета си ,а като вдигнеш обороти тя се развърта по бързо и затова казваш 4е дърпа здраво
виж на вагком какви показания има

[gomez]

Изключват се дебитомер (пробвах с други 2, единия почти нов) и филтрите сменени(почистен K&N)!Brezel ми писа че може да е от помпата ?!

[gomez]

БЛАГОДАРЯ на всички !!! Промених стойността на 01 канал. Беше 32784 - 2,6 мг. , сега на 32760 - 3,2 мг. и нещата се оправиха !!! Няма го замислянето !!!

Обяснявам си го така - много въздух, малко гориво !

[Andonov]

Това не ти е решение на проблема а просто забавяне до следващо такова пропадане.
Дано не съм прав но времето ще покаже и разбира се да пишеш.

Това което си барал ще влияе основно на динамиката. Още повече че тази промяна е прекалено малка.
Трябва и под 2мг да вървиш перфектно ако всичко ти е ок.

[niks76]

ибизата ми е с ASV мотор и е с 2.2мг ,смъквал съм я за проба и на 1.7мг и пак не се замисля-и според мен е временно решение

[gomez]

ибизата ми е с ASV мотор и е с 2.2мг ,смъквал съм я за проба и на 1.7мг и пак не се замисля-и според мен е временно решение

Аз затова и преди те питах как да си регулирам сам помпата, за да сваля милиграмите от нея!
Пък дано да нямам проблем !

[WasteLand_TD]

имам н75 от АФН , ако твоя е същия и се съмняваш в него, може да направим проба

[gomez]

имам н75 от АФН , ако твоя е същия и се съмняваш в него, може да направим проба

Колега, може да се възползвам от твоя клапан за проба ако е 1H0 906 627 A, 1J0 906 627 A !!!

Нещо колата ми пак се замисля, та проблема си остава ! Първо ще се опитам да почистя N75 и клапана на турбото !