Демферна шайба къса пистовия ремък

[martin4o_mom4e]

Възможно ли е под ангренажната шайба на коляновия вал да се подложи шайба 2-3 милиметра,за да се измести напред.Проблема е че демферната шайба е навътре,спрямо шайбата на димамото и изхвърля ремака навън и го къса.

Говорим за Голф 3 1.9Тд ААЗ.

Колеги ако някой се е сблъсквал с подобен проблем моля да помогне

10x предварително

[oska]

това е основния проблем на тови двигател
като си слагаш шайба гледай да е по запазена,онези части които са гумени да са добри,да са все още "гумени"

[martin4o_mom4e]

това е основния проблем на тови двигател
като си слагаш шайба гледай да е по запазена,онези части които са гумени да са добри,да са все още "гумени"

ем колега говоря за нови шайби сменени и пак го има проблема.

[fox_vt]

колега незнам как а на ААЗ ама като е бил нов едва ли тази шайба е била навътре виж откаде идва проблема и го реши от там.Освен генератора някакви други шайби въртят ли се от този ремък, ако има те как са да няма някоя крива или да бие?Не може току така някоя шайба да влезе навътре

[Vasseto]

Аз съм с такава подложка но на RP мотор.Климатика дойде от 16V мотор и трябваше да се измести шайбата около 5-6 мм защото се оказа че ангренайното колело е по тясно при мен.За сега няма проблем.Карам го от 2 години.

[martin4o_mom4e]

На него е закачена и водната помпа също.А относно колегата това изместване се получи след намесата на "разбиращи" майстори.

[fox_vt]

аман от такива разбирачи дет им викат майстори

[martin4o_mom4e]

Колеги засега проблема се оправи като сложих по тясен (5 канален) пистов ремък.Вече 2 дни карам и засега няма проблем с късането.