AJM не пали ?

[judasss]

Проблема е на баща ми с 4ката , работи върви нормално всичко е 6 ,но като я изгаси много трудно пали , ако ще и 10 минути да въртиш неще , като я изчакаш да речеме 20 тина минути пали без никакви ядове ...
Колата го прави този проблем от 1 - 2 дена , днеска вобще и не запали ...
Голфа е AJM 1.9 PD TDI 2000 година ...

[dmode101]

Виж вакумния клапан над EGR-a, дето е за по-мекото гаснене - дали не е останал отворен. Иначе без диагностика едва ли някой ще ти отговори кой знае какво...

[Andonov]

Виж вакумния клапан над EGR-a, дето е за по-мекото гаснене - дали не е останал отворен. Иначе без диагностика едва ли някой ще ти отговори кой знае какво...

не отворен а затворен

При това положение трябваше да има разлика във въртенето на стартер ако е забелязал колегата

[judasss]

На ваг ком са го закачали преди 10 тина минути , не е имало никакви проблеми , колата сега не е при мен но вечерта ще проверя за вакума ,
Въртенето не ми се стори по различно /явно щото не я карам аз/ ...
Мислех си за батерята в ключа , ако е слаба , ако вобще има имобилайзер тая кола , дали не е от него ?

[dmode101]

На ваг ком са го закачали преди 10 тина минути , не е имало никакви проблеми , колата сега не е при мен но вечерта ще проверя за вакума ,
Въртенето не ми се стори по различно /явно щото не я карам аз/ ...
Мислех си за батерята в ключа , ако е слаба , ако вобще има имобилайзер тая кола , дали не е от него ?

Щеше да пали и след секунда да загасне

[judasss]

Вакума връща , нова батеря на ключа , пак същото ...
Никакви промени , когато иска пали ?!

[theraven]

Пробвай с друг акумулатор да я запалиш, по възможност по-корав. Да не се окаже топлото палене проблема.

[judasss]

Ми тя върти като откачена , но пробвах с акумулатора от 3ката и тя е ТДИ ... пак същата работа , вече при кой ли ''майстор'' не я кара , вобще никъв проблем не се намира по тая кола

[dmode101]

Вижте налягането на тандем помпата - може да не отива гориво, буксата на дюзите, буксата на ЕКУ-то, електромагнитните клапани на дюзите дали работят... варианти много

[Dorian]

И на мен ми прилича на прословутия проблем с топлото палене...
Към колегата само за проба я кодирайте на автоматик и почти съм сигурен че ще се оправи паленето и ако е така проблема е софтуерен и до колкото знам Brezel може да ти помогне
А може и клапата на ЕГР-а да е много мръсна и да е задържала

[dmode101]

И на мен ми прилича на прословутия проблем с топлото палене...
Към колегата само за проба я кодирайте на автоматик и почти съм сигурен че ще се оправи паленето и ако е така проблема е софтуерен и до колкото знам Brezel може да ти помогне

Помпа дюза е, все ми се струва че няма да е това, а и кодирането няма да стане

[Dorian]

Мхмм вярно че ПД май го нямат тоя проблем,а как стой въпроса с проблемното реле 109 защото при чистото ТДИ е доста проблемно и пак е свързано с паленето

[judasss]

Не се смейте ...
Един бушон не е правил добре контакт , вобще не съм забелязал че лампата за подгреващите свещи не мига ..

Сега пали като хората ...

[Rumen]

Колега, преди да ударите ключа на темата сподели кой е бил бушона и какво се е захранвало през него. Вероятно няма да си последния с този проблем.

[judasss]

2 бушона не са правили добър контакт , не им знам номерата сега , но вечерта ще погледна и ще напиша ... Иначе човека изкара там некви схеми глупости на компютъра и веднага видя от каде идва