забиване на венто 1.9тди

[Krastio85]

Здравейте.Значи миналата година когато си взех вентото 1.9ТДИ 90к.с я пробвах как набира и тогава без проблем вдигна 180км и с това спрях да я натискам просто това ми беше достатъчно.Днес като се вращах от село трагнах да изпреварвам и се наложи да я вкарам в обороти и усетих че нещо ми заби което ме подразни и трагнах да я юркам (това не е правено от около половин година).Резултатът беше че на трета ми забива на около 4000 об. на четварта на около 3000-3600 об. а на пета на между 140 150 взависимост дали е на равно или баир на горе ... по баир на долу с голяма мъка хвана 160.Ще съм много бладарен ако някой ми каже от какво може да е...?

[Krastio85]

Забравих да ви спомена че този мъркуч е скъсан (не знам за какво служи )

[gr_kanev]

Като за начало смени маркуча. Погледни дали няма и други в неговото или близко състояние. Ако забиването продължава, се разходи до Варна (не е далеч) при ifidik - със сигурност ще оправи бързо проблема.

[Rabbit_TDI]

Тва маи е маркуча от които компа зима инфо колко надува турбото /тва по спомени/ или оправляваше Н75.И в двата случая води до забиване тъи че като за начало сменяи и псоле пак пробваи.

[rosen79]

Toва ти е мъркуча,чрез който компа следи налягането на турбината.Колата влиза в авариен режим,защото мъркуча пропуска и компютъра се лъже,че тутрбината не надува.Поне аз така си го обяснявам.Смени мъркуча и трябва да се оправи.

[Krastio85]

Благодаря.Ще сменя маркуча и след като видя резултата ще ви пиша.

[rosen79]

И махни тея главни букви от заглавието,че няма да можеш да ни пишеш.Поне не в тая тема.

[Krastio85]

Временно разреших проблема. Залепих маркуча с малко швецка лента и я пробвах поне до 190 не ми направи проблем ... И сега друго да попитам.Защо това реле (мисля че е за дебитометара) цъка постоянно (до колкото съм запознат когато е на бавни обороти би трявало да спре)?

[koby]

Тва маи е маркуча от които компа зима инфо колко надува турбото /тва по спомени/

демек това се води MAP сензор

[rosen79]

Това не е за дебитомера,а е клапан Н75,и трябва да цъка когато е неоходимо.

[koby]

Временно разреших проблема. Залепих маркуча с малко швецка лента и я пробвах

Вместо да правиш циганска работа си е смени вземи едно парче 1м. маркуч за обратната нафта и го смени,той влиза в компа който надявам се знаеш каде е

[Krastio85]

Е да но той цъка постоянно без да спре затова си мисля че има нещо нередно

[rosen79]

Не си търси проблеми, там където ги няма

[ifidik]

добре де, не можа ли да срежеш маркучето до спуканото и да не го увиваш така.

[Rabbit_TDI]

Е да но той цъка постоянно без да спре затова си мисля че има нещо нередно

Именно обратното - ако не цъка е нередно