Проблем с оборотите на TDi двигател

[BatSergo]

Здравейте колеги!Карам Pasat 3(B4) 1.9 TDi., внос от Германия.За съжаление двигателя
започна да работи не-равномерно.Когато потеглям, и двигателя е натоварен(до трета предвка)
няма никакви проблеми.Страхотна тяга. превърта гуми и на трета предавка.След това, когато
двигателя се освободи започва да "хълца", предърпва и не може плавно да премине от
свободен двигател(все едно празен ход) към ускорение.Това го прави и на четвърта и пета
предавка.Когато съм отдръпнал крак от газта и после се опитам плавно да ускоря, двигателя започва
да придърпва и да тресе.Тогава подавам по-силно газ, за да излъжа електрониката и да прескоча
придърпването, а от това и тресенето на двигателя и цялата кола.Това е много изморително, особено на
градско кормуване и при заледен път.Затова Ви моля, ако някой е имал такъв или подобен проблем,
моля да ми помогнете!!!
Когато "запаля" двигателя на "празен ход" известно време работи равномерно, след това започва
да тресе, след малко пак започва да "мърка" равномерно, след това пак започва да тресе и т.н., а
в движение това го прави на около 1700-2000 оборота.

[intatto]

за мен е нещо в съеденителя

[vw_golf_4_tdi]

Здравейте колеги!Карам Pasat 3(B4) 1.9 TDi., внос от Германия.За съжаление двигателя
започна да работи не-равномерно.Когато потеглям, и двигателя е натоварен(до трета предвка)
няма никакви проблеми.Страхотна тяга. превърта гуми и на трета предавка.След това, когато
двигателя се освободи започва да "хълца", предърпва и не може плавно да премине от
свободен двигател(все едно празен ход) към ускорение.Това го прави и на четвърта и пета
предавка.Когато съм отдръпнал крак от газта и после се опитам плавно да ускоря, двигателя започва
да придърпва и да тресе.Погава подавам по-силно газ, за да излъжа електрониката и да прескоча
придърпването, а от това и тресенето на двигателя и цялата кола.Това е много изморително, особено на
градско кормуване и при заледен пъи.Затова Ви моля, ако някой е имал такъв или подобен проблем,
моля да ми помогнете!!!

да не ти е избягала центровката?

[komitov]

Добре е да се види от майстор но от това което си написал главата на помпата е за почистване. Ако се поровиш с търсачката доста писано има по тая тема.

[Dizel_fen]

Не вярвам да е съеденителя,най-много помпата да се е разцентровала,моята на всеки 6 месеца прави този номер ,и олеквам с 50-90 лева

[Zinoto]

Добре е да се види от майстор но от това което си написал главата на помпата е за почистване. Ако се поровиш с търсачката доста писано има по тая тема.

[shaquile]

здравейте.за този проблем се намери решение,макар че според мен е временно.пробвай да изключиш километража от буксата на скоростната кутия.примен след като го изключих спря да ми тресе на 4 и 5 предавка/1800-2000об/.ако стане и си с дигитален километраж се прекъсва връзката между компа и километража.ако си с темпомат не става.

виж тази тема viewtopic.php?f=24&t=168159&hilit=%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC+%D1%81%D1%8A%D1%81+1.9+tdi+1z

[mili 75]

Колега провери на диагностика как ти работи ЕГР клапана или направо го изолирай с пластина.

[milmar]

Офф , най-вероятно е помпичката , добре дошъл в отбора . Нагласи 100-200 лв и за 2-3 часа си пак с кола . И аз имам проблема , но при мен положението е търпимо за сега . А и като се стопли съм се зарекъл сам да си реша проблема .

[Kung_Fu_Panda]

дам, и при мен го има ама е в ранен стадий, само на 5та съвсем леко се усеща

[niki_68]

Здравей колега аз минах по този път но всепак да уточним при мен на 4и5 не можеше да се кара с 1600 до 2000 оборота предърпва и като мине 2000 оборота и няма проблем ако и притеб е така значе помпата ти и за почистване и малко настроики но от добър майстор аз ходих при ifidik и сега няма проблеми на 5 с 50 върви и ускорява без да предърпва успех

[grishitu]

това което описвате го прави и моя дизел въпреки, че е 1,9 D(AEF) не е от съединител защото го смених, не е запушено каквото и да е по ауспуховата система защото такива цедки му правих наскоро, че едва ли би могло нещо да остане вътре.при мен няма значение на коя скорост си на всяка тресе, на 5-та когато съм с около 1700-2000 об. само за поддържане на скоростта имам усещането че двигателя угасва за момент и пак запалва. ако не му подам газ няма оправия, а от скоро и оборотомера ми се губи от време на време.
а сега де дилема.

[rokist]

А защо никой не спомена горивен филтър?

[°niksi°]

ГНП - 99.9%
По принцип е поправимо.

[niki_68]

Защото колега не е горивен филтър аз по принцип не сам го сменял а и незнам гюнтер кога го е сменял и колата се оправи след намесата на ifidik пак ще кажа отвори ми помпата и какво прави не знам но колата вече не придърпва варви си нормално от помпата и цялата работа е от помпата