passat B5 TDI 1.9, 110к.с AFN проблем при студен старт

[morrigan1]

Колеги имам въпрос....
В понеделник ми умря акумулатора и го смених с нов. Досега всичко бе наред, но днес сутринта при 1 градус запали трудно от третия път и трябваше доста усилие. Дадох на контакт за около 4-5 секунди без да паля, както си знам, ама пак трябваше поне 4 секунди да задържа на стартер да запали от третия път. По таблото няма никакви индикации. На топъл старт е бомба. Обаждам се на сервиза и викам да не е от свещите, а той ми вика те се използват при минусови температури. Аз така и така ще му я карам, но бих искал да чуя мнения от вас. Искам да каже,че лятото на 2 пъти в интервал от 1 месец за около 10 минути ми светеше без прекъсване намотката за свещите на таблото. Никакви шумове или нередности не съм усетил.
Благодаря предварително

[nasko1978]

Прочетете грешките!
Много вероятно е проблема да е от лоша центровка.Тази лампа не светва напразно.

[ivel]

огледай добре помпата за теч.

[vlado_tonev]

Провери си свещите.При +1 градус,трябва да греят.Виж дали стига до тях ток и им провери луличките.Направи тест при откачена букса на температурния датчик дали ще запали по-лесно.

[ivel]

тези мотори са с директно впръскване и до минус 10 палят макар и затруднено без подгрев .не е причината в подгрева

[stanimir1123]

Центровка! Моя съм го пробвал на - 10 пали на точка без подгрев. От центровка ми е правил проблеми, мръднах я с 1мм и е пушка.

[Svetlix]

Закачи я на Vag-com и виж за грешки. Според мен не свещите са ти проблема, а центровката.

[morrigan1]

Днес отива на диагностика и ще пиша за резултатите. Тази сутрин обаче при 0 градуса запали от раз:)

[vlado_tonev]

Може и релето ти да се е*ава.При теб мисля че беше 219,на Голфа е 109.Нека го погледнат,щом се случва да мига индикацията за подгрев.
П.П.Може номера на релето и 109 да е.Не съм сигурен.

[morrigan1]

след всичко, единствения проблем се оказа изгоряла свещ....

[nasko1978]

след всичко, единствения проблем се оказа изгоряла свещ....

Верваш ли си!??
Нема как да стане.
И вие сменихте само една,нали?Супер.
Не е от свещта.

[nasko1978]

Отговарям тука на колегата morrigan1 на личното му съобщение!

Едно здраво ТДИ не може да не пали от една изгоряла свещ!
Моята кола беше с 3броя изгорели свещи,но все пак палеше прилично,дори при ниски температури.Смених ги лятото,та за тази година да съм подготвен.
Лошото е,че може би "майсторо" е подвел колегата!?Важно беше какви грешки има записани,ама е важно за колегата,не за мен.

[кон12]

Не може да е от една изгоряла свещ-миналата година като вкарахме колата в сервиз, там ми казаха че са изгорели две свещи и барабар с заминалата гарнитура на главата ми смениха и свещите, но дори и с изгорелите свещи пак палеше в студеното само че не отведнъж а 2 пъти примерно, но си палеше.Вече с новите свещи пали без грам да се замисли.Мисълта ми е че дори и да имаш изгорели свещи пак ще палиш, вярно малко по- трудно но ще палиш

[Zinoto]

Че не е проблема в свеща е ясно, но е възможно и да няма грешки. 90% от "диагностиците" ще кажат, че всичко е наред, а от останалите 10% половината може да проверят центровката по ваг-ком, а на разпределителния вал никой. Отделно, че и помпата сигурно има нужда от регулиране и т.н.

[morrigan1]

Колеги, колата веднъж запали от втория път, иначе не е имало други проблеми това е......сега от раз..без да се замисля....ще пиша ако пак имам някакви проблеми....