Голф 2 --- Топъл не пали.

[tatenceto]

Колеги появи се следния проблем.Колата е Голф 2,GTD,SB-мотор.Проблема ми е,че от няколко дни след като загрее колата,не пали на стартер.Бутнеш я и пали моментално.Студена пали без проблем.Стартера върти като луд но ефект когато е топла никакъв.На бутане пали от четвърт.Датчика за потгряване на свещите е здрав и работи коректно.

[emiltd]

Помпа според мен, един приятел имаше същия проблем

[tatenceto]

Помпа според мен, един приятел имаше същия проблем

И със смяната и си реши проблема,така ли.

[emiltd]

да,оказа се ,че нямала дебит...все пак проучи въпроса да не те насоча в грешна посока...само споделям каквото мисля

[Golf_Diesel_]

И аз имам подобен проблем.Сутрин като паля, след като подгрее си пали веднага, но като загрее и спра някъде за 30 мин, после пали трудно.И аз ли съм за смяна на помпа

[baobab007]

Обикновено е помпа, да. В начален етап на скапването паленето е по-лесно, като се дръпне авансатора. Другото временно решение е да се откачи буксата от датчика за температурата. Така релето за подгревните свещи се лъже и всеки път прави подгряване. А с подгряване пали много по-лесно, дори когато помпата е почнала да сдава багажа. Аз поне карам така вече половин година и забравих за ядовете с трудния топъл старт. Между другото, има много писано по тази тема. Можете да проверите ефекта, като на топъл двигател облеете помпата с литър-два студена вода и опитате да запалите. Ако запали, просто имате потвърждение, че помпата е тръгнала и при топла нафта не прави нужното налягане

[tatenceto]

Това с датчика съм го направил.Но вчера и по този начин,топла не запали.Мислих го това с водата,но под ръка нямах вода.Явно ще се купува помпа.

[Golf_Diesel_]

Къде се намира букста на датчика за температурата

[Golf_Diesel_]

А и при мен като угася се вижда през тръбичката, че нафтата се връща обратно във филтъра.

[tatenceto]

Къде се намира букста на датчика за температурата

Буксата се намира,зад помпата ,на главата на мотора има пластмасов вход за водата.На него има два датчика.Горния е този за свещите.Дано съм го обяснил правилно.

[tatenceto]

А и при мен като угася се вижда през тръбичката, че нафтата се връща обратно във филтъра.

От излишната нафта или от входящата.

[Golf_Diesel_]

От входящата

[tatenceto]

От входящата

При мене беше същото,аз си сложих на обратната нафта клапан от газова уредба.Този който е за горивото.И вече го няма този проблем.Но проблема можеби е от това че помпата е сдухана вече и за това връща.Но и с този клапан топла не пали.

[emiltd]

А и при мен като угася се вижда през тръбичката, че нафтата се връща обратно във филтъра.

Колега,аз имам голф 1V мотора от 7г. и това с връщането на горивото към филтъра съм го виждал много пъти,а нямам проблем с паленето и не ми се вярва това да е показател за сдухана помпа.

[baobab007]

В "Продава" май има 2-3 помпи от двигател SB, но при такава покупка струва ми се е най-добре да се иде при майстор или в сервиз, където имат стенд за изпитване на помпи и могат да определят състоянието й. Рециклирането като че ли излиза горе-долу колкото помпа втора ръка...