Golf 3 1.9TDI-1Zгори предпазителя на подгр.свещи-Решено

[evgevg]

Здравейте колеги.Вече 2 пъти изгаря пущината-тая сутрин отново.Слагам 30А за автоусилвателите-стъклен с златисти капачета.Има ли някаква схемичка на това падгряване.Къде може да се крие проблема?

[vaikata_milen]

колега първо провери свещите някоя да не прави късо,от там смени бушона поне с 70 ампера 30 ампера е малък за 4 свещи

[evgevg]

Това 30 го пише на кутийката дето е предпазителя-най вероятно ще е номер на кабела.Заблудил съм се явно.Затова питам и за схемичка или който знае колко трябва да е.

[веселин]

Грешен тип предпазител - би трябвало да е 50 А - лентова пластина , не със стъклен корпус

[Kung_Fu_Panda]

колега първо провери свещите някоя да не прави късо,от там смени бушона поне с 70 ампера 30 ампера е малък за 4 свещи

80A e на 4те подгревни на цилиндрите

този бущон на снимката е за подгревните на антифриза и е 50А пластина по принцип

[evgevg]

този бущон на снимката е за подгревните на антифриза и е 50А пластина по принцип

Благодаря Ви ето , че дори незнам за какво е предпазителя.Мислех, че е за свещите ама...

[Kung_Fu_Panda]

ейй, един човек да каже благодаря

бушона за 4те свещи на цилиндрите е на таблото с релетата вътре в купето в единия край, голям единствен в собствено легло и е 80А

[evgevg]

Грешен тип предпазител - би трябвало да е 50 А - лентова пластина , не със стъклен корпус

Така е било наистина,но беше прекъснал и имаше стегнати няколко медни телчета(така купих колата).Незнам дали ще намеря такава пластина ама от тези стъклените има и може да пробвам пак с такъв-50А.Понеже липсва и предпазно капаче ми се струва, че ще е по-добре да сложа стъкления-при (случайно или не)изгаряне няма да се пръснат горящи парченца метал навсякъде.Може и да греша.

бушона за 4те свещи на цилиндрите е на таблото с релетата вътре в купето в единия край, голям единствен в собствено легло и е 80А

Картината почва да се прояснява.Малко съм скаран с тази част на техниката(автомобилите).

[веселин]

Намери си оригиналния плафон за предпазителя / от някоя автоморга / не мога да видя от снимката дали това е оригиналния плафон - самия предпазител 50 А е от 1 до 2 лева бройката - скоро правих тази стъпка
И нагледно се убедих как от неправилно монтиран предпазител /да се ... и майстора / може да се губи доста от необходимия за подгряване на свещите ток

[fox_vt]

В Ауто+ пластината бушон 50А е 30 или 40 стотинки земи си два три да имаш щото за около две години алуминиевата пластина кородира и прегаря.А само капачето дето е отгоре едва ли ще го намериш то върви с цялото реле а ново такова реле е 160 лв смятай колко ще е в моргата.

[evgevg]

Благодаря Ви колеги взех Ауто+ 2пластини(последните)по 50ст.Засега всичко е наред.Сутринта не изгоря.

[Ivailo G. Ivanov]

Здравейте ! Имам въпрос , относно въпросния бушон , за подгриаващите свещи (50А) ,каква може да е причината за честото му изгаряне . Възможно ли е да изгария поради паднало ниво на нафтата в системата (засмукан въздох поради пробив) (първоначално подаване на контакт, липса на нафта ,свеща подгрява на сухо и изгария бушона ,след известно вартене ,се е самообезвъздошила, и напълнела цилиндрите с нафта ,пропушва замирисва на нафта ,и в крайна сметка запалва , но доста трудно при подменен изгорял бушон ,и отново изгорял в рамките на ниаколко дена . Ако синхронизирам ,одстраниаването на пропуска, от кадето смучи въздох с подновяването на нов бушон ..................

[Kung_Fu_Panda]

нещо много силно си се заблудил, буталата не плуват в нафта че да подгряват свещите на сухо, те подгряват възфуха в горивната камера, не нафтата
нафтата няма нищо общо с изгарянето на този бушон

[evgevg]

Здравейте колега.В атача качвам това , което намерих във форума по този въпрос.Прочети и разгледай нещата.Не е много подредено, защото са цитати от различни теми , но ще ти бъде полезно-надявам се.

[emo-gar]

Здравейте ! Имам въпрос , относно въпросния бушон , за подгриаващите свещи (50А) ,каква може да е причината за честото му изгаряне . Възможно ли е да изгария поради паднало ниво на нафтата в системата (засмукан въздох поради пробив) (първоначално подаване на контакт, липса на нафта ,свеща подгрява на сухо и изгария бушона ,след известно вартене ,се е самообезвъздошила, и напълнела цилиндрите с нафта ,пропушва замирисва на нафта ,и в крайна сметка запалва , но доста трудно при подменен изгорял бушон ,и отново изгорял в рамките на ниаколко дена . Ако синхронизирам ,одстраниаването на пропуска, от кадето смучи въздох с подновяването на нов бушон ..................

1.Провери си свещите,най-добре с демонтаж и реално включване(2-5сек.) към акумулатор,трябва да "светне" върха,и на всички за еднакво време.
2.Как си с антифриза?Нещо да се губи?...Че имах ядове с дизел(японец) и бая свещ смених-"пръскат" се от наличие на вода в цилиндъра,върха им се цепи на 2.Запалването беше подвиг!Има версия да си сипал нафта с вода,но все пак се филтрова,та го оставям на заден план това.