Гори ми подгревната свещ на 4ти цилиндър??

[tarikat89]

Мотора е ААЗ и като стане студено колата пали от раз без значение дали с авансатор или без него,но на много ниски обороти и прекъсва..докато не поработи 10-15сек на място..или ако не я изфорсирам до 2000об/мин 1-2 пъти..а относно свещите за 1 година 2 пъти ми гори само на 4ти цилиндър свеща към скоростите..на какво се дължи това?!?


Имах "пикаеща" дюза (от която първия път мислех,че е проблема),смениха разпръсквача с БОШ и сложих нова свещ и преди 1 седмица пак беше изгоряла свеща..сега пак изгоря и това се случва все на един и същ цилиндър(4) та на какво се дължи това..разпръсквача е нов на има няма 1000км.. от какво др може да е..?!?

[vinixxx]

При по-новите коли авансйора се включва автоматично във студено време,точно заради ниските обороти.Щофьорите на ааз трябва да го дърпат преди палене,точно заради тресенето.

[tarikat89]

При по-новите коли авансйора се включва автоматично във студено време,точно заради ниските обороти.Щофьорите на ааз трябва да го дърпат преди палене,точно заради тресенето.

това ми е ясно..
въпроса е защо ми се менят оборотите..и защо прекъсва..и наи вече защо ми гори все една и съща подгревна свещ?!?

[emo-gar]

Ами гледал ли си изгорялата свещ по-отблизо?Нещо да е "спукан" върха и ?Имал съм подобен случай,но преди да отговориш на предните въпроси...няма да те "плаша".

[ventotdi]

колега аз имах изгоряла свещ със спукан връх ...имаше едма съвсем малка дупка на нослето си но ми казаха ,че е нормално да стане така ако е мн стара защото изтънявала ... ти какво имаш впредвид за плашене ?

[emo-gar]

Вода в цилиндъраНарочно не се произнасям на всеослушание(онова с малките буквички),защото може и други причини да има.Като пиша "спукване"-имам в предвид масивна пукнатина на върха,цепка.Прогаряне във вид на дупка си е чиста проба от ел.пробив.Има версия и за "пикаеща" дюза(предкамерен дизел),или просто все "менте" свещ да се случва.При моя случай явлението се повтаряше през няколко дена.Имаше пукнатина между клапаните и оттам църкаше...докато един ден не се напълни целия цилиндър.

[tarikat89]

свещите 2 на брой изгоряли на този цилиндър нямаха нищо видимо по тях нито пукнато нито надуто или нещо съмнително..тези дни като ми остане време ще я сваля и ще огледам да видя тази поредната дали и има нещо..

възможно ли е от различна компресия на цилиндрите ?!?


изгоряла свещ..

[tarikat89]

проблема явно е от дюзата..качваха е на стенд и пикаеше..смених разпръсквача и сега всичко е 6+

даже и оборотите се нормализираха вече не знам как стана така от самосебе си..явно е било от термостата и може би малко от дюзата..

[tarikat89]

отново проблем със свеща на 4ти цилиндър.. писна ми вече..

Имах "пикаеща" дюза (от която първия път мислех,че е проблема),смениха разпръсквача с БОШ и сложих нова свещ и преди 1 седмица пак беше изгоряла свеща..сега пак изгоря и това се случва все на един и същ цилиндър(4) та на какво се дължи това..разпръсквача е нов на има няма 1000км.. от какво др може да е..?!?

[ventotdi]

колега ,ако си с трия яки свещи на 1 , 2 и 3 цилиндър е добре ама ако постоянно сменяш свеща на 4 цилиндър с няква некадърна затова да става така ... не съм сигурен просто си го помислих ... пробвай с някоя яка и по скъпа ...ко бяха те ... BOSH ... BERU

[tarikat89]

на първите 3 са свещите с които е вкарана колага преди 6години от италия NGK а на 4ти слагам вече 2 пъти шампион 1 път беру и един път някаква френска,но не и помна точно името.. мисля,че свещите не са ментак и не са от някои евтини и долнопробни.. а от по скъпите.. все пак бр. е от 16лв нагоре..

[milmar]

Добре де , развий една "оригинална" от друг цилиндър и я сложи на горящия свещи , да видим дали ще успее да я умъртви . Тогава си помисли за водата с малки букви , както каза колегата по-горе .

[tarikat89]

добре ако има вода ,само това ли е признака да се усети ?!?

[emo-gar]

Други признаци за "воден" проблем са :пренадуване на маркучи,промяна на цвета на течността(от изгорелите газове),мехурчета във разширителя,загуба на антифриз-без петна под колата,някои пушеци(обикновено белезникави)-дори и на загрял мотор....все такива дивотии..
Я сутрин я подготви да завърти на свалени свещи и прекъснато гориво(откачи клапана на помпата) и виж какво ще "издишат" цилиндрите.Може да не е точно сутрин,но след престой от 10-на часа.Предполагам,че си вече "Шпец" по сваляне на свещи и това не би те затруднило особено.

[tarikat89]

апф то за свалянето ще ги сваля..а ако е воден проблем кво ще вземе да издижа от свещоте? или евентуално какво ще е решението на проблема?