Проблем с оборотомер

[vwexp]

Здравейте колеги!
Оборотомера не ми работи,а той е закачен на W клемата на алтернатора.От какво може да не работи? Колата е Golf2 GTD

[bobi_diesel]

може да не контактува добре в клемата,прекъснат кабел,проблем в самия оборотомер.Запали я,остави я да позагрее малко и форсирай над 3000 оборота.Ако тръгне сменяш реле-регулатора

[vwexp]

А това реле при бушоните седи нали ?
Той не тръгва въобще дори и колата за е загряла

[ifidik]

а лампата за акумулатора светва и изгася ли ?

[bobi_diesel]

реле-регулатора се намира на динамото.една черна плочка захваната с 2 болчета.забележи дали лампата на акумулатора дали свети като дадеш на контакт (както е напомнил колегата)

[vwexp]

Като дам на контакт светва ! След като запаля огасва.А това дето е показано на снимката не са ли четките,защото ако са те аз ги сменях скоро е след като ги смених пак не работеше

[kombi tdi]

оборотомерът ти идва от токоизправителната плочка,не е от релето

[vwexp]

Тоест от другото дето е черно на артернатора ?

[kombi tdi]

Тоест от другото дето е черно на артернатора ?

не,идва от диодният блок той е вътре в динамото

[vwexp]

Можеш ли да дадеш снимки да видя какво представлява ? И кое по-добре да го сменя или да си взимам ново

[kombi tdi]

Можеш ли да дадеш снимки да видя какво представлява ? И кое по-добре да го сменя или да си взимам ново

по принцип се сменя само с ново,но първо се проверява дали има избил диод,а оборотомерът мисля че се свързваше на последният диод от там идва сигнала,за оборотомерът.може и да е разпоен или откачен,не казам че е за смяна

[vwexp]

Можеш ли да дадеш снимки да видя какво представлява ? И кое по-добре да го сменя или да си взимам ново

по принцип се сменя само с ново,но първо се проверява дали иам избил дидо,а оборотомерът мисля че се свързваше на последният дидо от там идва сигнала,за оборотомерът.може и да е разпоен или откачен,не казам че е за смяна

Трябва да си разглоба алтернатора и да видя дали няма нещо разпоено,а как да проверя дали има избил диод? Другото което е беше ми паднал акумулатора и като дадох на контакт стрелката отиде до 6000 и се връщаше

[bobocamaro]

Другото което е беше ми паднал акумулатора и като дадох на контакт стрелката отиде до 6000 и се връщаше

Фира е плочката, има пробил диод за да ти рипа така стрелката. Не можеш да ги мериш един по един, впресовани са в радиаторите и трябва да ги разкъртиш. По-добре го разглоби и виж какво се случва вътре. Може да е спойка, или каквото се сетиш.

[vwexp]

След като отвия 4-те болта какво правя ?

[bobi_diesel]

При мен тръгваше само като я изфорсирам и лампата не светеше.Като замерих беше 13.6v без фарове.Смених релето и работата заспа.