Луфт на турбото

[slavi77_bs]

Здравейте,днес свалих турбото и има лек луфт.Въпроса ми е,допустимо ли е да има лек луфт или не трябва да има изобщо? В Бургас обиколих днес и разгледах 6-7 турбини и всички ме обеждаваха,че няма турбо без луфт,също така към смукателния колектор тези които ги гледах имаха бая масло в сравнение с моето.За 6к км. ми е изгори Пасата не повече от 300гр,дори и толкова може да няма.Смукателния колектор не беше много задръстен(ще има и сними),имаше леко наличие на масло,което ме притеснява.
Сега малко пояснения за мойте проблеми с турбината.,забиването мисля,че ще се оправи-единия вакумм от Н75 е скъсан,акуатора ми се движи трудно по простата причина,че и стъргал по планката за захващане(или не е монтиран както трябва или има нещо друго за което не се сещам)
Да търся ли друго турбо или газ докато изкара моето? Горенето на масло е минимално,но ме притеснява свистенето което се чува и на празен ход. Какво мога да пр....ба друго на колата ако се скапе турбото?

[niks76]

допустимо е да има лек луфт,но наистина лек
в интерес на истината съм виждал все нови турбини без луфт и такива с луфт-а са все нови
откачи актуатора и виж геометрията дали се движи свободно
п.п оправи си актуатора и карай докато турбината издържи

[KirilGeorgiev]

Какво ще рече лек луфт в мм?

[bigmiro]

Какво ще рече лек луфт в мм?

Ако е mm пиши го бегало. Втулките вътре са неква керамика и лагеруват вътрешно и външно.Разглабял съм турбо със голям луфт(около 1мм), не работеше. Занесох го в Русе при Касаджиков.Човека го изми, смени износените, части вдигна го на стенд и след монтажа колата си летеше.Преди поставяне, след като си го взех от майстора бутнах турбинката нямаше никакъв луфт, а си се въртеше много леко. Може, както казва колегата някои турбини и да имат луфт, но това едва ли е нормално.Карай докато спре да надува и колата спре да върви. Направи си сметка дали да си подготвен с ремонт на това или с някое 2-ра ръка, готово за смяна, като се скапе това.

[KirilGeorgiev]

Попитах защото на едната ми кола луфта е поне 2-3мм.Не издава притеснителни звуци не харчи масло но и не върви като хората според мен.

[fox_vt]

Има два вида луфтове радиален и аксиален,при единия е зле положението а при другия по малко зле.Даже като се замисля може да има и трети вариант и радиален и аксиален-тогава вероятно турбото ще стане на сол в скоро време.

[tarikat89]

купувал съм 3-4 турбини чисто нови директно от германия на holster и всичките си имаха лек луфт на перката..и вече доста километри са навъртяли и никакви проблеми с тях..

днеска свалих и моето турбо и то има лек луфт на перката,даже и напред назад пак се усеща луфт.. но турбото си надува на 0.6,колата си върви както и преди..а за горене на масло гореше,но не знам дали от нея или от гумичките на клапаните,и утре като сменя гумичките и семеринга на разпределителния вал и като покарам ще ви кажа дали гори масло още колата..

[bigmiro]

За радиален луфт говорим надявам се! Ако е аксиален, стига да не опира в стените, не би трябвало да има проблем.

[bai_ILIA]

луфт луфт, колко да има луфт като влезе маслото под налягане в турбината и ще уплътни...

[tarikat89]

За радиален луфт говорим надявам се! Ако е аксиален, стига да не опира в стените, не би трябвало да има проблем.

ми ако за радиален става въпрос напред назад цяла ос да мърда..моето има леко..а за аксиален перките не упират в стените все още

[the_tupan]

За радиален луфт говорим надявам се! Ако е аксиален, стига да не опира в стените, не би трябвало да има проблем.

ми ако за радиален става въпрос напред назад цяла ос да мърда..моето има леко..а за аксиален перките не упират в стените все още

Май объркахте луфтовете...

[achodemo]

За радиален луфт говорим надявам се! Ако е аксиален, стига да не опира в стените, не би трябвало да има проблем.

ми ако за радиален става въпрос напред назад цяла ос да мърда..моето има леко..а за аксиален перките не упират в стените все още

Май объркахте луфтовете...

да объркаха двата щата аксеалния е напред назад , но по принцип не трябва да има осезаем на ръка луфт мерен на стенд предплагам не повече от някой друга стотна . Поне при мен е така

[slavi77_bs]

Вече писах какво е стнало при мен в тема"проблеми с турбото-решен поне за сега"
Много четох и с доста знаещи хора говорих. Мнението е турбото да няма аксиален луфт а за радиален е относително дори и с 4мм може да няма последствия.Стига да не гори прекалено масло,да не опрът лупатките в корпуса или да не почне колата да вдига сама обороти.Мойто турбо стана доста шумно иначе всичко сега е ОК днес на 4-та до червения сектор до 170км без грижи ама мисля да се запася с резервно(ако някой има 0884 400 510). Дори и така ми казват че може да ме изкара още 3г. ако почне да вдига сама обороти тогава без да се замисляш в коша. Това е от мен колеги,другата седмица и сними

[viktoris]

Добре де,казвате да се кара турбото докато изгърми...аз до колкото знам било опасно..че като се скапе турбото, маслото отивало в колекторите и двигателя...последния се форсира до дупка без да можеш да го угасиш,и..направо се пръска....или това не е вярно.....Мога ли в краина сметка да карам турбото докато се скапе...Че моито има всякакви видове луфтове и харчи по 1 л масло на 1000-2000 км....зависи колко гас давам...?

[bai_ILIA]

1л на 1000км означава само 1 нещо...в сервиза веднага, за да е по-евтино...иначе рано или късно ще се случи...дет са вика - обречен си. ако не тече маслото де...ако просто го губи без да тече е мноооого лошо...