проблем с термостат

[Тико]

Здравейте!От известно време забелязах,че колата бавно достига работната температура;казаха ми,че е от термостата - явно е "отворен";има ли някакъв проблем,ако карам така;понеже прочетох,че трябва да се разглоби
половината кола - моторът е V6 тди;няма повишен разход,а това,че малко по-късно се затопля купето,не ми пречи.По принцип не съм за 50-60-100 лв или колкото там ще ми струва смяната(самият термостат е 30лв)но като ще се свалят ремъци и др. поне да е за нещо по-значимо ..Благодаря!

[vinixxx]

по принцип не е кой знае колко вредно

[bigmiro]

Не е ама си дразни!

[K]

Колата ти достига ли 90 градуса и поддържа ли ги?

[Тико]

Да, достига ги и ги поддържа,просто е по-бавно;възможно е така да е било и през лятото,но тогава и навън беше по-топло.

[dimitar75]

Не ти натрапвам мнение колега! Щом си загрява до 90 градуса колицата и ги поддържа, няма смисъл да го сменяш. Пък в студа по принцип по-бавно си загряват колите. Ако е тръгнал термостата след време ще спре да ти загрява и тогава ще се принудиш да го смениш.

[mladeja]

Четири години карам така.Остави подмяната на термостата когато смемяш нещо в близост ще си спестиш труда.

[Тико]

И аз така съм решил - ако се случи нещо междувременно,ще го сменям..Предлагам да затворим темата!

[Милослав]

Да не би да ти е първи дизел или да не си отчел факта че дизелът загрява доста по-бавно от бензина и в следствие на каране?
На мен ми звучи като да си е нормално всичко щом колата качва и държи 90градуса.
Пробвай да ч карая малко по-агресивно когато е студена и прецени дали има разлика във времето за което загрява - ако загрява по-бързо с по-агресивно каране, значи термостатът си ти е наред.

[milmar]

Ако на извънградско на равен участък , със парно , на голяма предавка и голяма скорост (тъй де , според пътните ограничения ) ти държи 90* , според мен колата ти си е наред . Ако термостата не затваря добре , точно в подобен случай се проявява - пада температурата заради силния поток въздух през радиатора , и при средно натоварване на мотора .

[Тико]

не,температурата непада,просто не достига до 90 гр.,между 80 и 90 е...

[mely]

На студена кола,палиш караш 2-3-4 км слизаш и пипаш горния маркуч на радиатора .Топъл ли е значи термостата е отворен/може да е съвсем малко/.Това за проба -да си знаеш.А иначе хубаво е колатада си достига оптималната температура на двигателя.Колкото по бързо по добре ,оттам по нисък разход и по малка амортизация на двигателя-това на буквар.Ти си знаеш оттук нататък.На моята ОПЕЛ за 1 година смених 2 термостата ,защото и новия даде фира по същия начин .Оставаше отворен съвсем леко и топлеше радиатора след 2 км.

[Тико]

Горният маркуч се затопля 2-3 минути,след като запаля;един специалист ми каза,че трябвало да се пипне и друг маркуч отдолу,за да се разбере дали е от термостата - той се опита,но без да сваля кората,и не направи нищо - не можа да го достигне; доколкото разбрах от тук-там,не е проблем,ако карам така...или не съм разбрал...

[mely]

Горният маркуч идва директно от термостата.Ти си прави изводи.Но термостата ти стои отворен.Леко може би но отворен.Можеш да караш така но вземи предвид и това което ти писах по горе.