поло 1.9 Д 96 година подгряващо реле

[chubanqga]

Пичове някой ако има представа за това подгряващо реле казаха ми че не става давам на контакт подгрява 4,5 сек. и след това започва да премига лампичката за подгряването завъртам и не пали не е подгряла ако някой е имал такъв случай да каже и такова реле скъпо ли е

[ventotdi]

Колата не пали изобщо така ли .... Ти казваш 1.9 Д ама все пак да попитам предкамерен ли е дизела или СДИ ?

[chubanqga]

полото е чист дизел и лампата за подгряването премига въртя и не пали като я бутна си пали и после топла вече пали,и това реле кадето е долу при бушоните то е за подгряването заштото друго няма

[radcoff]

И аз имам същия проблем като на колегата мислих гледах , свалях всички свещи ,бушона за подгряване и остана релето, но даже и не знам как изглежда.Купих си 1 от морга за 2 лева, но се оказа че било за някаква защита.Ако някой каже как изглежда, ще помогне много.Не ми се ходи по някакви тъпи майстори да им дават 20-30 лв. и да стигнат до същия извод като мен(че е релето,след като провери като мен всичко) и да го сложат после да се усмихнат ехидно и да кажат 40 лв. пич...

[grishitu]

Ако не се лъжа релето трябва да е с номер 109 и да е по голямо от останалите, при мен май беше и с оранжев цвят.

[mario91]

Релето се намира най горе при бушоните , то е продълговато, най лесно може да се ориентират по кабелите от бушона дето влизат в купето, и кат загледате кабела той трябва да е червен с бяло, или червен и ще видите релето. При мен релето беше 103 а новото дето го сложих е 109 от друг пасат. Ето го как изглежда ново е към 45-50 лева.

[radcoff]

Мерси много за информацията и за снимката дано да е това, щото с тая моята кола винаги се оказва най- сложното

[mario91]

Като подгряваш осем че трябва да чуваш релето когато цъка за почване да подгрява, така и когато спре да подгрява трябва да го чуваш да изключва. Но най вероятно ти е от релето, не е първа младост и си е изпяло песента. Хващат нагар на пъпчиците и не прави хубаво контакт. Като решиш проблема напиши какво се е случило.

[al3xbg]

И аз съм със същото Поло 1.9Д АЕФ двигател и аз имам проблем с подгрева. Понякога свети само 2 секунди в този студ лампата и трудно пали - стартера го държа около 3 секунди и малко, което е една идея над нормалното. Друг път изобщо не светва лампата за подгрева и тогава връщам контакта и пак така. Ще ходя и аз днес утре, пък да видим от какво е.
И аз благодаря за информацията за релето.

[ventotdi]

Отключваш колата,отваряш вратата ,влизаш и даваш на контакт ...няма да ти светне подгрева,защото вече подгрява...това е реле свързано с индикатора за отворена врата...това е само при първо отваряне и затваряне на вратата след отключване.Има писано за това. Относно по трудното палене има вариант да е малко на закъснение помпата ...Оборотите ниски ли са при студен старт ...?

[radcoff]

На моята са ниски при студен старти след 3-4 минути някъде се вдигат,сега когато не работи релето пак са си ниски.А като подадох ток от акомулатора на пластината на свещите и пробвах да запаля ми дръпна тока (нулира часовника чак)все едно дава накъсо но аз мисля да не е от релето да прави късо.

[mario91]

Ако имат закъснение на помпата, ще са го имали този проблем и от преди това. Когато релето не работи както трябва колата пали по трудно и след като запали двигателя тресе известно време, и ако замериш с мултицет или пробна лампа двигателя доподгрява. При мен беше нещо подобно палеше трудно и не работеше хубаво когато вече запали известно време. След смяната на релето всичко се оправи.

[al3xbg]

Отключваш колата,отваряш вратата ,влизаш и даваш на контакт ...няма да ти светне подгрева,защото вече подгрява...това е реле свързано с индикатора за отворена врата...това е само при първо отваряне и затваряне на вратата след отключване.Има писано за това. Относно по трудното палене има вариант да е малко на закъснение помпата ...Оборотите ниски ли са при студен старт ...?

Не, стартира на 1000 точно, а когато качи масло и по-загрее, ставаха 800.
Но понеже имах проблем с попмата , който се оказа много затегнато жило и с малко натискане на педала на газта е подавало много нафта и ми задържаше обороти сама дори и на нулева, отидох да я видят. Там поисках да ми качат оборотите на загрял двигател понеже тресеше и ми кънтяха ушите при 800 и сега е около 950, където няма голяма разлика но се кара по-различно, повече газ трябва да подавам и 1ва скорост ми стана много дълга , т.е иска повече газ отпреди, което няколко човека ми казаха, че така трябва да бъде. Да чукам на дърво от интервенцията не ми е качвала и задържала обороти, но докато не карам 2 месеца без да го направи, няма да поврярвам, че е наред.
Утре ще водя колата при клубните майстори и те ще я лекуват

Иначе в казаното от теб има много логика и искрено се надявам реално да нямам никакви или минимални проблеми , но предполагам е отиващо си реле , както е споменал колегата @mario91

[radcoff]

Днес обикалях цял ден и ми писна в моргите ми показваха някви релето с по 3,5,9,15 ,но не и с 18 крачета(моето е с толкова). и сега чакам от една морга да ми звъннат с уговорка ако има да го взема за 20 лв.

[radcoff]

в моргите върви по 50 лв. но го нямат поне тея в окръг Пазарджик