VW Golf AXR 2002г. Проблем с дюза

[edit0r]

Проблема ми е следния появи се като се застуди времето, запалвам и двигателя има адското тресене оборотите се меянт.. в малки граници. Закачихме колата на ВАГ показва че има грешка в захранвеанвто на дюза на цилиндърт-2. Проблем се оправя когато двигателя на колата позагрее 60-70 градуса, какъв може да бъде проблем някой имал ли е подобен проблем ?!
Код на двигателя AXR.

[morfei1]

в смисъл, тресе..... набива грешка. Загрява колата и продължава да тресе.... гасиш-палиш и няма и помен от тресене и невървеж на колата?

Ако това са ти симптомите, смени си шината която захранва помпа-дюзите, проблема в повечето случаи е в нея .

Намира се под капака на клапаните.

[edit0r]

Като загрее гася паля и грешката изчезва и няма проблем.

[morfei1]

Дам, смени си шината

ето ти един пресен пример , от преди няколко дни

viewtopic.php?f=24&t=287443

[edit0r]

ДАм погледнах възможно е това какво точно представлва шината, буксите до тандем помпата ги знам трбва ли да развия капака под който се намират дюзите ?

[morfei1]

махаш капака на клапаните и ще видиш горната част на ПД-тата, също ще видиш една пластмасова лента с четири букси, които им подава ток, като се вързва в голямата букса която виждаш отвън. Трябва да я смениш, не буксата, а шината която се намира вътре. Не се пробвай да я отремонтираш или да и натегнеш крачетата, вероятността да си решиш проблема е малка, но ако ти се занимава, пробвай, ей така за спорта .

[edit0r]

Ок мерси, тия дни ще погледна какво ще стане и ще пиша.

[morfei1]

Успех, чакаме резултати !

[edit0r]

Така проблема се оказа точно така от кабела, даже видях къде точно беше клемата към дюзата беше много разхлабена и явно от там е правил проблем, и си го обеснявам след загряне на двигателя метала се разширява и келмата прави контакт и се оправя всички.
Благодаря за помоща !

[morfei1]