Слизам в 7 вечерта да го паля (не беше палено от около седмица) Въртях около 3 4 минути и не ще и не ще. Обясних си отказа с това че е студено, а и не е пален от 1 седмица и акумулатора е паднал. Свалих акумулатора, заредих го през ноща и днес на обяд слезнах. Отново мъки 4 5 минути и няма никакви признаци да запали. Свалих горивния филтър, отвих го от долу, изтече някаква навта като го наклоня си тече, нафтата си е ок, в тръбичката за нафтовата помпа също си има нафта, монтирах филтъра отново, дръпнах авансатора и същата работа... върти и не пали все едно няма грам нафта 
и хвърля черни сажди от зад през ауспуха. Насъбраха се разни професори зад блока и започнаха с умните съвети: "маслото било замръзнало и се е сгъстило, за това не палел" "подгревни свещи били изгорели" "дърпал ми въздух от някъде" и кво ли още не. Утре смятам като се зареди акомулатора да проверя как са наистина свещите, но е палил и в по-големи студове дори и с 1 подгряване Не съм имал такива проблеми до сега със запалването и ще ви помоля да ме насочите на кое да обърна внимание че да го подкарам тоя гад 
П.С.
Забелязах че когато опъна авансатора до половината или до край оборотите на стартера падат доста, като го върна в нормалното му положение оборотите се увеличават. Възможно ли е да съм го задавил нещо?
,мислих си че и аз имам проблем с авансатора ама кат слушам и при другите е така.И аз бих посаветвал колегата да провери предпазителя на големия бушон(пластината)да не би да е изгоряла,същто така и свещите,ако не да пробва да я дръпне,ама задължително да върти на стартер при дърпане.Успех на колегата. 
