Лампата за маслото свети при форсиране 1993 B3 AAZ отново!

[passatfen]

Колеги от вчера се занимавам с пасата , при нормално каране няма проблеми но ако форсирам към 3000-4000 оборота почва да свети лампата и да пищи...
знам , че има теми за въпросната лампа но странното при мен е , че свети и със извадени букси от датчика за маслото
масло има налягане също но защо пак почва да свети след форсиране със извадени букси това не го разбирам
Информацията ми трябва спешно...
Благодаря предварително

[bobi_diesel]

Напиши в търсачката "система за ранно предупреждение" и ще си отговориш на въпроса!

[jjshoshi]

я намери от някаде едно друго табло за проба

[muns61]

По-добре иди в някой сервиз да ти измерят налягането на маслото.

[passatfen]

Благодаря ви за отговорите колеги но понеже нямам търпение ходих при човек който знае какво прави и след няколко опита се установи , че ми е заминал датчика за маслото до масления филтър
новия датчик струва 8 лв от Елит Ауто бял на цвят..и вече отново съм в играта

[passatfen]

Проблема отново се появи колеги
днес смених новия датчик и си купих втора ръка оригинален също така смених и маслото...
проблема вече е малкоразличен от преди
примерно карам извънградско и да речем идва някъде ограничение 40 , 50 или 60 и когато карам 4-5 секунди на 2000 оборота почва да пищи след леко форсиране се оправя и така продължава чудя се вече какво може да е
дайте някакви идеи
за сега ще се ходи в сервиз да се премери налягането друго какво може да посъветвате

[bobi_diesel]

Замери налягането и ако е в норми си намери друго табло за проба.

[passatfen]

а какво трябва да е нормалното налягане
примерно на празен ход при топъл двигател и на високи обороти ?

[stefan4o]

Проблема отново се появи колеги
днес смених новия датчик и си купих втора ръка оригинален също така смених и маслото...
проблема вече е малкоразличен от преди
примерно карам извънградско и да речем идва някъде ограничение 40 , 50 или 60 и когато карам 4-5 секунди на 2000 оборота почва да пищи след леко форсиране се оправя и така продължава чудя се вече какво може да е
дайте някакви идеи
за сега ще се ходи в сервиз да се премери налягането друго какво може да посъветвате

Така става, като се сменява здраво с ново. Затова първо се мери и тогава се минава към смени на масло, датчици, табла и т.н. По принцип за повечето двигатели на ФВ го дават 2бара при 2000 оборота на загрял мотор.

[passatfen]

в понеделник ще пиша за резултата

[passatfen]

Колеги днес след цял ден обикаляне по сервизи се върнах със празни ръце
След като им казах да ми премерят налягането на маслото ме гледаха като...
Оказа се , че никаде по сервизите няма такъв уред и повечето незнаят , че съществува
Един ми каза да си сменя алтернатора и да пробвам дали ще се оправи но незнам вече какво да правя

[stefan4o]

Тия хора как процедират, когато дойде клиент като теб със същите оплаквания? Сменяват наред докато спре да пищи зумерът ли?

[passatfen]

ми питах ги дали няма начин да разбера дали ми прави налягане маслената помпа и те ми казаха , че има "когато се смени"

[stefan4o]

Бягай далеч от такива "майстори". То все едно да идеш на лекар и да ти предпише 10 вида различен антибиотик и да ти каже - пробвай от някой, пък дано ти мине

[passatfen]

Чудя се за вариянта със смяната на алтернатора
казаха ми , че можело да дава грешна информация на таблото и от там да се включва зумера и лампата за маслото
иначе съм забелязал , че след като карам на високи обороти...примерно на 4000 стрелката на оборотомера подскача доста но реално двигателя не си променя оборотите
може ли наистина проблема да е от алтернатора ?