Сложен Проблем-РЕШЕН- придърпва VW Sharan 1.9 TDI AUY 116p.s

[X_ZONE]

Здравейте колеги,имам проблем с въпросната кола.
Придърпва на по висока предавка ,поне на първа и втора не се усеща.При подаване на газ започва след 1400 оборота.Усеща се повече на нагорнище при подаване на газ.Колата не пуши работи стабилно ,няма странични звуци.Не може да вдигне над 4200 оборота ,може това да са макс ,но червенето започва над 4600 оборота.Колата е нов внос от Геремания ,пристигна с този проблем.Версиите на продавача са некачествено гориво ,който уж бил взел за да спести 150 евро.

Почистени ,сменени и инспектирани са:
Горивен филтър
Въздушен филтър
Изчистена цедка на сондата в резервоара
Датчиците уж са в нормите според три по известни сервиза.
Колата няма грешки (когато пристигна имаше само vehicle speed sensor ,но километража работеше и се изтри грешката)
Измериха показанията в движение
Почистен е турбото
Имаше съмнение на втората дюза ,сменен е с друг за проба ,пак няма промяна.

До сега сам дал 400 лв на майстори и вече не ми се хврлят пари на вятъра.
Направих лог файл на трета скорост с пълна газ н,но немога да го конвертирам в .xls файл.
Моля помогнете да реша проблема.

[blade84]

опитай да ги разделиш файловете, че много лощо се чете, аз се пробвах ама и на мен не ми се отдава и тогава ще ги погледнем.

[X_ZONE]

Колега пробвах и аз да ги ковертирам по описанието на Brezel ,но нещо не се получи.

Това бяха първоначалните грешки ,като ESP то се появява понакога пак.

Address 01: Engine
Controller: 038 906 019 FC
Component: 1,9l R4 EDC 0001SG 1458
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
WVWZZZ7MZ2V019002 VWZ1Z0A1749408
1 Fault Found:
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-00 - -
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 7M3 907 379 B
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 18952
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
00812 - Brake Pressure Release Solenoid (F84)
35-10 - - - Intermittent

[X_ZONE]

Другото ,което забелязах е ,че при подаване и отнемане на педала за газта се усеща едно лашкане ,незнам това дали трябва да е така и незнам да ли е от значение.
Днес един майстор ми каза да сменя датчика на температурата на нафтата,но ефект нулев.
Имам още една кола Vw Sharan 1.9 tdi PD 90p.s старата каса (ANU е кода на мотора), от там свалям експериментирам някои неща,които пасват.

[blade84]

По аутодата има мотор ПД 90 и аз се учудих. Грешките които дава не са свързани с проблема. Опитай се някак си да направиш логове на 3, 10 и 11 канал. Трябва някак си да се разделят тия числа с запетая или точка при импорта.

[X_ZONE]

Тези са от днес
Някой колега би ли оправил тези файлове в ескселски файлове.
Качвам и програма с който могат да се видят тези лог файлове в диаграми:

[blade84]

Можеш ли да прикачиш оригиналния лог, не този който си качил на ексел да се пробвам да го импортнем в ексел. Иначе гледам лога направи го на 4 та скорост от 1500 оборота някъде до 4000 и само това без да връщаш педала на газта.

[X_ZONE]

Тези са оригиналните логове в CSV формат.

[vwtaz]

Колега погледни това което събрах от лога, който си направил.

[X_ZONE]

Мерси колега ,но аз не разбирам от разчитане на логове.
Моля някой ,който разбира да си каже мнението.
Днес свалихме егр а и смукателния колектор ,егр а беше в много лошо състояние и му беше спукана мембраната.Затапихме го,но сега пак няма разлика освен ,че малко като чели почна да пуши.

Качвам още един лог на 8 ми канал:

[blade84]

Лога последния е добър, сега направи същото на 3,10 и 11 канал точно както този. Качвам ти и програма да ги конвертираш. Виж на празен ход какви са стойностите на 13 канал и напиши пак, не е нужно да правиш лог там, повтарям на 13 канал само на празен ход без газ стойностите и ги напиши.

[X_ZONE]

Колегата vwtaz е оправил логовете и там ги има канал 3,10,11

[blade84]

Да с помощта на програмата ги оправих и аз, но там логовете са много зле почват от 3000 оборота нагоре, а на нас ни трябва от 1500 до 4000 на 4 та скорост. Тези логове не ни казват нищо. И още нещо, като си затапил ЕГР а прочети брецел какво е написал кво се прави след затапването. Там се логваш на един канал и го ограничаваш, той е описал. Другата възможност е да се променя картата на ЕГР а ама това е по сложно.

[X_ZONE]

Софтуерно съм намалил колега стойностите.

[blade84]

Искам да кажеш, с Ваг ком си направил нещо или си променил картата на ЕГР, то там се увеличават стойностите, за да е затворен.