Прегрян двигател на VW GOLF IV 1.9 TDI

[_Ranger_]

Здравейте, нов съм във форума и имам нужда от съвет.
Все още нямам кола, но съм се насочил към покупка на VW GOLF IV 1.9 TDI.
Търся GOLF с 4 (5) врати, двигател-110к.с., по възможност с климатроник в рамките на 5-6 000 лева.
Преди няколко дни намерих точно такъв какъвто търсех, но преди да го купя, разбрах от запознати хора, че двигателя на въпросния автомобил е бил прегрян и съответно автомобила е бил на ремонт в сервиз. Предполагам, че колата е пооправена, тъй като собственика е готов да я закараме в произволен сервиз на компютър и диагностика, а освен това държи твърдо на цената, която е малко на 6000 лева. Иначе автомобила е 2001 година, 110к.с.,перфектен външен вид, напълно обслужен, работещ климатроник, застраховка, каско до август 2013г. и т.н.
Тъй като не разбирам много, искам да попитам доколко едно такова прегряване е фатално и променя ли се работата, надеждността и динамиката на агрегата? Има ли смисъл да мисля изобщо за въпросния автомобил?
Може би въпросите ми ще се сторят глупави за някои колеги, но пак казвам, че не разбирам много и затова се обръщам във форума за помощ.
Благодаря предварително на отзовалите се!

[dobrin]

Зависи колко е прегрян, какви са били пораженията, какво и как е било направено за отстраняването им. Ако има някой, който може да я провери, със сигурност го направи.

[blade84]

То на диагностика няма да се видят пораженията от прегряването. Ако двигателя няма шумове може и да е добре ама може и да е тръгнал и той за това да го дава, та това ще се разбере ако се разглоби пак. Демек няма как да го хванеш.

[milmar]

Прегрят двигател е много общо казано. Вдигнал за момент 110 градуса, шофьора се усетил и отишъл в сервиз да му сменят водната помпа (примерно ), в такъв случай няма никакъв проблем! Но ако е избила гарнитура, смесил антифриз, нафта, масло и каквото има в мотора, след това е карал така докато мотора прегрее и затегне- в такъв случай ще има последствия !

[kenwood]

Можеш да погледнеш за мръсотии в казанчето на антифриза и дали изобщо е чист антифриза. Ако е прегряван има вероятност да смеси масло с антифриз, ама може и да е харчила само антифриз и така пак не може да се хване...успех в търсенето и недей бърза...особено 1,9 голф 4 има колкото си искаш

[velinsl]

успех в търсенето и недей бърза...особено 1,9 голф 4 има колкото си искаш

има и под тази цена дори.

[Stivi]

Иначе автомобила е 2001 година, 110к.с.,перфектен външен вид, напълно обслужен, работещ климатроник, застраховка, каско до август 2013г. и т.н.

има и под тази цена дори.

Ако отговаря на всички тези условия едва ли ще намериш под 6000лв,то само каското е към 400лв а ако е и с цяла гражданска стават 600 Вече за това с прегряването не знам какво да кажа,те и много други дето си ги купуваме може да са прегрявани ама няма кой италианец да те светне че е правен

[samo_pechka]

Можеш да погледнеш за мръсотии в казанчето на антифриза и дали изобщо е чист антифриза. Ако е прегряван има вероятност да смеси масло с антифриз, ама може и да е харчила само антифриз и така пак не може да се хване...успех в търсенето и недей бърза...особено 1,9 голф 4 има колкото си искаш

+1 за казанчето , а за това ,ако харчи антифриз– на топъл мотор, слагаш салфетка на малко разстояние, отзад на кюнта и някой да подаде газ до към 3 – 3500 об. и да задържи до около 15–ина сек. .Дигаш салфетката и следиш за капки вода. В нормално ( да не е студено !или зима !) т.е. топло време , дизела ,когато е работил ( топъл , горещ ) не отделя конденз , както бензиновия мотор, ама грам !! По това може да съдиш , до някаква степен , как е мотора. Е..понякога не се "хваща" по този начин дали има пробив, но в повечето случаи...помага.