Голф 4 1.9 ТДИ ASV проблем

[vaico]

Здравейте колеги, проблема с голфчето е следния. При първоночално стартиране на двигателя пуши син пушек(сурова нафта), пушека не изчезва при затопляне на двигатела и при завишаване на оборотите винаги го има и е доста. Когато е студен двигатела има леко претрисане на мотора, но след 4-5 мин. изчезва. Проверил съм дюзите добре са центровката и тя е точна пробвах с по-голям аванс същата работа.
Дано някой да има идея какво може да е, че аз вече се изчерпах. Предварително благодаря.

[okti_1]

Виж си турбината.Разкачи отдала маркучите и виж колко е луфта на оста на турбината аксиален и радиален.
На първа време преди да я провериш не е ръчкай много колата за да не стане беля.

[Zinoto]

Разстрисането на мотора при палене и лошото изгаряне на нафтата на студен мотор няма нищо общо с турбината, а и щом няма ефект от по-голям аванс е сигурно, че става въпрос за бедна смес. Това е често срещано при моторите с роторна помпа Евро 3 стандарт.

[izcrazy]

Привет колега,според може да е ГНП(до колкото не се лъжа де).
Най добре отиди на стенд да ти проверят ГНП-то защото студената нафта е със по-голяма плътност от топлата ГНП-то не може да направи нужното налягане.
Или имаш износен елемент на помпата,или елемента или дюзите се сменят.Според мене е това
П.С. ако греша моля да бъда извенен

[vaico]

Има логика колега и аз взех да се съмнявам в ГНП-то доста странен е проблема

[tdi_20yare]

Човек лятото няма да ти тресе и няма да виждаш пушек отзад,немога да ви разбера 15 годишен мотор стой на минус 10градуса цяла нощ,палиш го сутринта и тресе,ами незнам какво да прави,можеби ако е бензин няма да тресе толкоз,просто е студено човек,а и ако си с така препоръчваното от колеги 10-40 масло,така ще е.....Като се затопли времето всичко ще се оправи,в тея студове всеки пуши....

[Zinoto]

Със сигурност има износване на елемента и от там по-бедната смес, но има износване и на мотора и съответно той "иска" по-богата смес. На стенд обаче няма как да се хване това, нито да се разбере колко точно не му стига. Каквото се вижда на ВАГ-КОМ долу горе същото и на стенд. Трябва да се настрои помпата в комбинация с настройки от ВАГ-КОМ и ще караш още поне 100 000 км. без трудно палене и лошо изгоряла нафта.

[vaico]

Колеги днес пак го слушах как работи, значи отзад на ауспуха "преплува" явно има цилиндър с ниска компресия и бърка работата и след като затопли се оправя.
Някой знае ли дали има авансатор който да се задейства когато е студен мотора, чудя се да не би да има подобно нещо и да не работи.

[ka4o_pi4a]

И аз карам ASV мотор, само че на Леон. Сутрин и при мен двг. си мени оборотите. Не е от съединителя. Забелязах, че като я изфорсирам до 2 хил. оборота примерно и отпусна се успокоява за малко и после пак почва да играе. Също така мисля, че има нещо общо с ЕГР-а - докато работи оборотите са стабилни, като изключи започват да се сменят и така докато позагрее до 50-60 градуса. Ако намериш проблема пиши.

[izcrazy]

Човек лятото няма да ти тресе и няма да виждаш пушек отзад,немога да ви разбера 15 годишен мотор стой на минус 10градуса цяла нощ,палиш го сутринта и тресе,ами незнам какво да прави,можеби ако е бензин няма да тресе толкоз,просто е студено човек,а и ако си с така препоръчваното от колеги 10-40 масло,така ще е.....Като се затопли времето всичко ще се оправи,в тея студове всеки пуши....

Колега,съгласен съм с тебе за зимно време че двигателя тресе,но след като загрее ?? при мен защо на топъл двигател не ми претриса ?

[Zinoto]

Понеже никой не обръща внимание на това което съм написал, спирам да пиша по темата, но си знайте, че изобщо не е нормално да претриса мотора при паленето нито студен нито топъл! Ако е - 25 и нафтата е почнала да замръзва да, но на температури от порядъка на -10 - 15 при компресия в нормите и работещи свещи трябва да си заковава оборотите на празен ход веднага.

[tdi_20yare]

Е на -10-15 ги заковава ама на 1100 оборота като за начало,после оборотите падат леко и мотора леко си променя звука,какво толкова търсите под вола теле незнам..Вместо да си карка колата,човека иска да му вземат излишни пари,ами да прави основен тогава,щото мотора е над 300-400хил. и искаме да не пуши,да не трака,и се престараваме с грижовността....

[aliyatin.com]

Има логика колега и аз взех да се съмнявам в ГНП-то доста странен е проблема

Виж си ГНП-то колега!Дори и 20год.да е не трябва да пуши синьо!

[izcrazy]

Колега,ако някакъв напредък драскай

[vaico]

Колоеги взех решение така да го карам няма смисъл само да наливам пари. Благодаря ви за съветите до скоро.