Golf 2 1.6D , 87' алтернатор

[kazakstaneca]

Здравейте колеги, случая е следния: Наложи се да сменя алтернатора на голфа( мк2 1.6D , 87') Забелязах,че стария предполагам и заводски (Valeo) е 45 Амперчаса, а новия (Bosch), който е от aвтоморга и незнайно от каква кола е 65 Амперчаса! Когато запаля колата, алтернатора не зарежда, трябва да форсирам колата за да започне! На стария му бяха нужни доста по-ниски обороти, само чуквам леко педала на гаста. Притесняват ме прекалено високите обороти, които трябва да повдигна за да започне работа новия(за колата) алтернатор!?

[ktamen]

Ако паля без газ и моята лампа продължава да си свети след като запаля, като дам малко газ и тогава си изгасва, не знам колко оборота трябват за да изгасне. Алтернаторите и да двата голфа (1,6 бензин), които съм имал бяха по 65А. Понеже дизелите уж трябва да са с по-големи алтернатори съм почти сигурен, че стария ти алтернатор не е бил оригиналния, дори ми се струва, че и новия може да е твърде малък.

[kazakstaneca]

Двигателя е 1.6D (чист дизел) 55к.с. ОК, нека тогава, някой по-запознат да каже колко си е стоковия алтернатор за този двигател.
...Сега лампата на акумулатора не свети, със стария алтернатор лампата светеше преди да покача оборотите.

[stefan4o]

Според ЕТКА действително за дизеловите се предлагат 45А алтернатори. За бензинките са 55 и 65А съответно. А за колите с климатик 90А.
Карай си с тоя и не бой се.
Ако нещо ще те ориентира с лампата - моята изгасва веднага след като запаля дори без да подавам газ.

[kazakstaneca]

...Ако нещо ще те ориентира с лампата - моята изгасва веднага след като запаля дори без да подавам газ.

С новия алтернатор лампата не светва дори и като завъртя ключа на контакт