passat b6 2.0 2006 bkp трудно палене

[bosa007]

здравейте колеги

реших да пиша преди да предприема какъвто и да е ремонт на колата
колата пали трудно. обикновено има голям пушек при първо палене за деня
случвало се е при палене и подаване на газ да не реагира или да вдига до максимум 1800/1900 оборота (точно тогава пуши ацки много)
при каране след 2000 оборота са най-големи вибрациите като над 100 км/ч имам чувството че ще падне двигателя някъде от тези вибрации
в три различни сервиза диагностицираха
- може би инжектори
- във втория кабелите на инжекторите
- а в третия пали трудно заради акумулатора а пуши заради надрани цилиндри. инжектори и и кабелите им бели ок.а вибрациите ми идва от съединителя
2-3тата диагностика просто гледам колата без да се пробва нищо! а човека с инжекторите пробва през компютър но видяхме само no errors
ето и видео за да придобиете някаква представа за проблема

[bosa007]

https://www.youtube.com/watch?v=LE1UhiDedms&feature=youtu.be

[tdi fen]

губи ли антифриз ако да главата най-вероятно е пукната

[bosa007]

ако е главата колата би трябвало да загрява ако не греша
не мисля че в този случай може да има нещо общо с главата!
трудно палене, пушек и вибрации на 90% е по горивната система най-вероятно недостиг на гориво
въпроса е как мога да установя къде е проблема

[tdi fen]

виждал съм този двигател как пали с бели пушеци след като е седи известно време във цилиндрите влиза вода и припалва малко по-трудно и пуши много докато натрупаната вода се изпари все пак провери номера на главата пък после търси друг проблем,дефектните глави са с номера V125,V130,V320,V330
п.п иначе може да пали трудно и от слаб акумулатор провери напрежението му както и напрежението на алтернатора с включени консуматори

[okti_1]

Къде ги пише тези номера на главата.

[bosa007]

акумулатора ми е кекав при подаване на газ светлините и светлините по таблото се усилват за вибрациите
и защо понякога не реагира на подаването на газта възможно ли е наистина е да са кабелите на инжекторите
защото смятам с тях да започна, пак са скъпички £116
просто искам да избегна излишни разходи

[bosa007]

и да къде е номера на главата че не го намерих
трябва ли да го пише на лепенката при резерната гумa ?

[tdi fen]

до изпускателния колектор ето ориентировъчна снимка иначе и помпа-дюза елементите при този двигател са дефектни писано е във форума ако не са сменени ще ти създадат проблеми също така и масления привод е проблемен

[gamble]

К'во го мъчите човека?
bosa007 - отди до най-близкия дилър на VW и питай дали ще ти сменят дюзите. На BKP ги сменят безплатно по акция. Първо питай и тогава другото. И дюзите сменят и кабелите.

Ето...
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=363163

[bosa007]

това от дюзите ли да е ?
и има ли такава акция в англия :D

[манол]

Относно дюзите: в България акцията по безплатна смяна на дюзи и кабели е още в сила, за това тичай в най-близкия сервиз на ФВ в Англия и питай. От филмчето виждам, че стартера трудно върти, което може да е от слаб акумулатор и/или износен стартер - за това провери и двете задължително, поне не е скъпо.

[bosa007]

акумулатора е зле твърдо при подаване на газ светлините светят по силно мерил съм го за него знам
утре имам почивен ден ще отида до vw да видим дали имат акция за дузите
в България плаща ли се труда или смяната е безплатна, смисал в смисал всичкое без пари (труд и части)

[dobrin]

Смяната е абсолютно безплатна в цял свят.

[gamble]

Е чети темата де Сядаш, пиеш кафе 2-3 часа и си готов. Акция това значи - безплатна смяна на дефект.