Бора 1.9 TDI, 3 пъти за 2 седмици, върти но не пали

[sartana]

Здравейте,
На скоро се сдобих с Бора 1.9 TDI.
Последните 2 седимици на три пъти не успявам да запаля. След като изчакам известно време запалва. Последният път излязох, заключих и отключих колата и едва тогава запали.
Впечатление ми направи, че като дам на контакт, всички символи изгасват, само акумулатора примигва но не с еднаква честота. Снощи акумулатора беше на 12.77 V, зареждах го и тази сутрин беше на 14 V преди да го закача, но отново символа на акумулатора примигва. Ако въобще това има връзка с проблема.
Преди няколко седмици занулих грешките с ваг-ком, сегашният ми лог е по-долу.
За глупост с кабела на ваг-кома стартирах ваг-коамндър но той не успя да се свържи така или иначе, може ли това да е прецакало нещо?
Според мен не пали поради блокиране от имобилайзера, като гледам лог-файла, дали греша.
Някъде прочетох, че може и маса да се губи.

Моля за съвети и идеи какво да направя.
Благодаря предварително!

VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 M
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 907 379 P
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 01317
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1J5 920 825 C
Component: A4-KOMBIINSTR. VDO V01
Coding: 01112
Shop #: WSC 00006
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0Y2427239
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 2K Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 01317
2 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
35-00 - -

End -------------------------------------------------------

[bobitur]

А реле 109 гледал ли си го? Когато не ще да запали светили за момент лампата на подгрева?

[sartana]

А реле 109 гледал ли си го? Когато не ще да запали светили за момент лампата на подгрева?

Не съм гледал релета, когато дам на контакт си светват за момент символите както всеки път /включително подгряването/, когато завъртя - не светят.
мерси за отговора.

[bobitur]

Тогава по вероятно да е имото, ако зачести да го прави замисли се да го премахнеш. Моето е излекувано и няма проблем, за сега.

[sartana]

Тогава по вероятно да е имото, ако зачести да го прави замисли се да го премахнеш. Моето е излекувано и няма проблем, за сега.

Какво имаш предвид под "излекувано", че да търся и аз такива "доктори"?
Мерси!

[IvailoOo]

Ако е от имобилайзера колата пали и след 1-2сек. изгасва,светейки една лампа с кола и ключе на таблото.

[Dobromirski]

Не е от имото. При проблем в него , колата пали и гасне след секунда, като на таблото мига символа " ключе" !
Когато колата не пали, много важно е да погледнеш дали ти светка за малко подгряването на свещите при даване на контакт !

[sartana]

Не е от имото. При проблем в него , колата пали и гасне след секунда, като на таблото мига символа " ключе" !
Когато колата не пали, много важно е да погледнеш дали ти светка за малко подгряването на свещите при даване на контакт !

Мерси за отговорите, ще следя, при следващо НЕпалене какво свети и какво не.
Тази вечер пак замерих акумулатора, отново е на 12.77 V, въпреки че го зареждах, дали това е достатъчно на електрониката да работи коректно?
При запалена кола и натоварена /светлини на дълги и климаторника на макс./ напрежението върху акумулатора пада до 12.3 V

[SCALE]

Стартера върти ли стабилно ?

Масата как е ?

http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=3730

[sartana]

Стартера върти ли стабилно ?

Масата как е ?

http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=3730

Стартера върти като луд.
за масита нямам представа дали се губят, и масата към кое по-точно?
В лога на грешките, имам блокиране от омобилайзера, както и прекъсване на връзката K<->CAN (01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent)
Мисля сега да чакам да се появи пак проблема и да следя какво светва и какво не при проблемното палене.

Мерси за помощта на всички включили се. При евентуален рецидив, което очаквам, ще пиша пак.

[FELIPE]

Масите са една от най-бясните тайни на концерна VAG и аз живо се интересувам от тях,засега съм намерил и почистил една,тази на скоростната кутия,но ефект траен поне при мен няма и аз също като теб колега се боря с аналогична ситуация и ако разбера нещо ново ще пиша

[ka4o_pi4a]

Има 2 маси под акумолатора, една или две под чистачките, една мисля имаше около волана (непомня къде беше точно - зад таблото или над конзолата с релетата. Иначе проблема е точно като от реле 109

[sartana]

Има 2 маси под акумолатора, една или две под чистачките, една мисля имаше около волана (непомня къде беше точно - зад таблото или над конзолата с релетата. Иначе проблема е точно като от реле 109

Дайте моля Ви се повече информация за това "реле 109", къде да го търся, как да го проверя. Благодаря предварително!

Edit: намерих го:

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=354435