Seat Ibiza 1.9 TDI ASV 2001 г. забива и пуши студена

[rufkata]

Колеги за втори път ми се случва и ще питам.
Сеат 1.9 TDI ASV + чип проблема го забелязвам само когато е студено та: паля колата карам около километър след някой светофар или кръстовище ако я настъпя на първа ускорява на втора ускорява до някъде и изведнъж турбото изчезва колата забива муцуна и започва да срича все едно работи на два или три цилиндъра. Ако я изключа от скорост веднага угасва а след запалване пуши много здраво и и трябва време за да изчисти работата на мотора. Прилича ми на задавяне, но дали е възможно и дължи ли се на това, че мотора още е студен?

[phantom_]

На 1Z 90кс. ставаше същото,ако я настъпя студена (след чипът преди това не помня как беше)..испушва черно и все едно се дави работеше на 2-3цилиндъра..Едно от обясненията е че когато маслото е по студено маслените повдигачи не могат да насмагат да се исчистят от постъпващото маслои остават леко отворени,и за това така се получава..Надявам се го обясних до някъде

[suggar]

Моята го прави същото, мисля че е свързано с маслото, но от бая време не го е правила а и аз гледам на да я натискам при студен двигател. Ако някой знае повече по случая нека сподели.

[rufkata]

Благодаря колеги за бързите отговори, да използвам да питам и друго. Идеята днес ми беше да опитам да замеря свещите за подгряване, след като отстраних декоративния капак на мотора забелязах, че свещите и кабелите са покрити с нещо като цяла шлаухка и сега се чудя кабелите как са захванати на самите свещи? Не вярвам да са на кабелни обувки, но знае ли човек. Как се сваля това чудо, за да мога да развия свещите

[Anonymous88]

Дърпай смело!

[rufkata]

Колега наистина ли се издърпват? Ако е така после трябва ли да се сменят уплътнители някакви или не? До сега мислех, че са на резба

[phantom_]

Всъщност внимавай малко че много лесно се чупят Само нагоре се дърпат.На кабелни обувки са.Нищо не се сменя,ако не ги шчупиш де

[Anonymous88]

да дърпат се. Но наистина не прекалявай много със дърпането. Не се сменява нищо след това.
п.п аз дори на 1-и цилиндър съм без уплътнението и за сега проблем никакъв

[rufkata]

За сега свалянето отпада ще се окаже акумулатор май. Сутринта завъртя няколко пътибез какъвто и да е признак, че ще запали и умря. Подадоха ми ток и на втория оборот захапа, това ме навежда на мисълта, че не са свещи проблема.

[brofkin]

Колега, тук има като твоите симптоми.
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=395048
Аз има голф 4 1.9 ТДИ 116 коня. Когато е студена не и давам зор.
Моят съвет е, ако го прави само студена, просто не я юркай, докато не загрее.
Все пак са коли на 13-14 години и доста километри.

[Freakylol]

И от какъв акъл ще цедиш студен дизел?

[rufkata]

Защото така ми е кеф, например.

[vladko1001]

докато "скъса" вала...коляновия...

[okti_1]

[rufkata]

Ами той ще си е моят вал така че не виждам какво ви притеснява.