1Z син пушек при студен двг!

[Vanich]

Колата е голф 3, 96г., тди 90кс. При проверка на вагком няма грешки, не духа през щеката, не пипа маслото! Четирите свещи работят, пали добре. Малко са счупени лулите на свещите, но уж правят контакт.
Пуши първата една минута и после няма грам какъвто и да е пушек при всякакви обороти, колата гори нормално и върви прилчно като за 90кс.

[tdi fen]

може би е от нафтата,като запля 5-10 минути пуши бяло и мирише на камаз отзад

[krasio00o]

Колата е голф 3, 96г., тди 90кс. При проверка на вагком няма грешки, не духа през щеката, не пипа маслото! Четирите свещи работят, пали добре. Малко са счупени лулите на свещите, но уж правят контакт.
Пуши първата една минута и после няма грам какъвто и да е пушек при всякакви обороти, колата гори нормално и върви прилчно като за 90кс.

При мен колега е същата работа,но моята припушва лекичко повече време.След като заграее от ауспуха не се виждат никакви пушаци,но мирише много гадно около цялата кола(като Икарус) .Така като си мисля на разпръсквачи отива работата ама все неостават финанси .Ще следя темата с интерес защото ми се струва,че имаме обща болка

[the_tupan]

Абе то и аз следя подобни теми с интерес, защото и мойто ТДИ пуши и смърди на автогара, ама никой не е дал конкретно решение на проблема. Успокояава ме факта, че сме доста хора в групата на пушещите, а никой досега не се е оплакал че колата му е в бокса вследствие на това пушене....и си карам без да му мисля много.

[Kartala]

Абе то и аз следя подобни теми с интерес, защото и мойто ТДИ пуши и смърди на автогара, ама никой не е дал конкретно решение на проблема. Успокояава ме факта, че сме доста хора в групата на пушещите, а никой досега не се е оплакал че колата му е в бокса вследствие на това пушене....и си карам без да му мисля много.

[simonvt1]

Здравейте и аз от скоро съм с Пасат 1.9 тди п.д. 116 к.с. AJM мотор. Имах същия, но бензинов 1.8 ADR. И двата са В 5. С дизеловия нямам проблем с паленето сутрин на студено, пали лесно, но от както стана температурата около 0 градуса, сутрин при първоначалното запалване излиза много пушек през ауспуха (синкав)за около 5-10 сек.и спира после даже излиза пара, направо се притеснявам. Възможно ли е ако НЕ работят подгряващите свещи? След това през целия ден няма никакво припушване дори и при зверско форсиране и колкото и пъти да го паля дори и да истине, просто това е след дълъг престой.

[Zinoto]

Абе то и аз следя подобни теми с интерес, защото и мойто ТДИ пуши и смърди на автогара, ама никой не е дал конкретно решение на проблема. Успокояава ме факта, че сме доста хора в групата на пушещите, а никой досега не се е оплакал че колата му е в бокса вследствие на това пушене....и си карам без да му мисля много.

Не съм предполагал преди да наглася мойта, че може да мирише почти като парфюм и то студена. Преди това направо ужас беше.

[Vanich]

Абе то и аз следя подобни теми с интерес, защото и мойто ТДИ пуши и смърди на автогара, ама никой не е дал конкретно решение на проблема. Успокояава ме факта, че сме доста хора в групата на пушещите, а никой досега не се е оплакал че колата му е в бокса вследствие на това пушене....и си карам без да му мисля много.

Не съм предполагал преди да наглася мойта, че може да мирише почти като парфюм и то студена. Преди това направо ужас беше.

Просвети и нас как да нагласим печките да замиришат на парфюм!!

[bulaki]

Аз лично не съм виждал ТДИ (не ПД),обикновено да не пуши когато запали сутрин или когато е истинал двигателя.Мойта също е така.Явно когато са били някога чисто нови не е имало този проблем,но колегата(zinoto) ако каже как е получил ефекта на парфюма ще бъде интересно

[theraven]

Добре де, има разлика между пушене и пушене. Едно е да пуши син лют пушек, което за мен е горене на масло и е за притеснение, друго е да е бял рядък пушек, който е нормално да се получи ако оставиш колата навън, след като си я карал и при контакт на горещата генерация със студения въздух навън се получава конденз, който след като запалиш колата излиза навън. Мойта кочина е помпа дюза и пуши като е била навън. Като я вадя от гаража грам не припушва.

[the_tupan]

Абе то и аз следя подобни теми с интерес, защото и мойто ТДИ пуши и смърди на автогара, ама никой не е дал конкретно решение на проблема. Успокояава ме факта, че сме доста хора в групата на пушещите, а никой досега не се е оплакал че колата му е в бокса вследствие на това пушене....и си карам без да му мисля много.

Не съм предполагал преди да наглася мойта, че може да мирише почти като парфюм и то студена. Преди това направо ужас беше.

Помпата ли пипна?

[buller]

Аз лично не съм виждал ТДИ (не ПД),обикновено да не пуши когато запали сутрин или когато е истинал двигателя.Мойта също е така.Явно когато са били някога чисто нови не е имало този проблем,но колегата(zinoto) ако каже как е получил ефекта на парфюма ще бъде интересно

Ела да ти покажа един такъв дизел, още преди ерата на TDI

Колата е голф 3, 96г., тди 90кс. При проверка на вагком няма грешки, не духа през щеката, не пипа маслото! Четирите свещи работят, пали добре. Малко са счупени лулите на свещите, но уж правят контакт.
Пуши първата една минута и после няма грам какъвто и да е пушек при всякакви обороти, колата гори нормално и върви прилчно като за 90кс.

Колата пушеше ли преди застудяването?
Ако да - сигурно имаш проблемен разпръсквач/дюза.
Ако не - свещите, въпреки че си ги проверил - провери ги пак чрез сваляне.

[Zinoto]

Само помпата съм пипал включително под капака и малко настройки с ваг-ком, защото всяка кола си е идивидуална. Мойта е с ALH мотор, ако центровката е както на картинката задължително мирише на икарус. Проверете си и центровката на разпределителния вал.

[the_tupan]

Само помпата съм пипал включително под капака и малко настройки с ваг-ком, защото всяка кола си е идивидуална. Мойта е с ALH мотор, ако центровката е както на картинката задължително мирише на икарус. Проверете си и центровката на разпределителния вал.

Ако имам път към Търново задължително ще ти се обадя.

[bulaki]

Добре де, има разлика между пушене и пушене. Едно е да пуши син лют пушек, което за мен е горене на масло и е за притеснение, друго е да е бял рядък пушек, който е нормално да се получи ако оставиш колата навън, след като си я карал и при контакт на горещата генерация със студения въздух навън се получава конденз, който след като запалиш колата излиза навън. Мойта кочина е помпа дюза и пуши като е била навън. Като я вадя от гаража грам не припушва.

Митак,тя и мойта не пуши като я запаля когато е била в гаража,а припушва само навън когато е спала.Когато е студена си мирише нормално като за дизел,но когато загрее има по-специфична миризма(ако се сещаш как миришеше когато бяхме на Рожен)

Аз лично не съм виждал ТДИ (не ПД),обикновено да не пуши когато запали сутрин или когато е истинал двигателя.Мойта също е така.Явно когато са били някога чисто нови не е имало този проблем,но колегата(zinoto) ако каже как е получил ефекта на парфюма ще бъде интересно

Ела да ти покажа един такъв дизел, още преди ерата на TDI

Колега,защо си мислиш,че не знам как може да мирише обикновен дизел?Аз лично съм правил на Голфа ми(1,9ТД) такава центровка на помпата(грам пушек да няма,да си върви нормално и да мирише почти като на парфюм),но тук има доста разлика от обикновен дизел до ТДИ и сега ме е стах да пипам там с тия електроники по помпата,щото ако я мръдна не както трябва и няма палене