VW Bora 1.9TDI AJM Проблем с паленето при топло време

[ApAMiX]

Здравейте колеги,

Мисля, че няма нужда да коментираме темата проблем при топъл двигател, при мене проблема е когато навънка стане 28-29 градуса подгряващите свещи спират да се пускат и дизеловата печката не иска да запали. Тога го установих по по таблото ;) на другия ден прочетох по форумите и до колкото съм разбрал подгряващите свещи трябва да се пускат винаги ! не зависимо от това колко градуса е навънка. За да стане още по интересно на следващия ден ( след около 1 час молби да запали ) докато беше в движение започна да примигва индикацията за подгряващите свещи Когато се прибрах я закачих на vag-a и ми извади грешка в сензора за спирачката .

00741 - Brake Pedal Monitoring
27-00 - Implausible Signal

и видях също така, че сензора за външната температура е дал фира

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to Plus

Ако съм разбрал правилно сензора за спирачките отговарял освен за стоп лампите извършвал още няколко дейности една от тях била спиране на горивото към двигателя Ще е хубаво ако някой може да потвърди :)
Играе ли някаква роля в моя проблем сензора за външна температура ? Нали уж трябва да се пуска винаги ?
Самите подгряващи свещи са замерени със мултицет и всичките са ОК. Как мога да проверя дали функционира сензора който е зад двигателя за неговата температура ?
Принципно с удоволствие бих я закарал при някой, но живея в Холандия, а цените тука на сервизите са много КОРАВИ.. и бих се радвал, ако мога да реша проблема сам с ваша помощ.

[batkotivalio]

Здравей, подгревните свещи на този двигател със сигурност НЕ се включват при температури по-високи от 9 гр., независимо от индикацията на таблото(във форума го имаше някъде много добре обяснено). Примигането сле дкато запалиш показва наличието на записана грешка (точно както си я хванал brake pedal и т.н....)

[phantom_]

Когато не пали пробвай да откачиш датчика за температура на двигателя,и пробвай отново Би трябвало да запали на откачен датчик А ако ти се чете точно за какво става въпрос напиши в търсачката "Проблем топло палене" и се наслаждавай на четивото

[ApAMiX]

Снощи се запознах с "проблем при топло палене", но след като я въртях един час на студен двигател и почти падна акумулатора при последното завъртане ми светнаха подгряващите свещи и колата запали. С 2 думи ... ако те светнат при контакт колата пали ... ако не светнат не иска ... и върти някак си на празно. Не съм обръщал особено внимание преди, но си мисля че винаги на студен двигател лампите за подгряването светват, и разбира се когато я карам Холандия - България и я изгася след 700-800км. не иска да запали следващите 2-5 мин., но те никога не са ме притеснявали чак толкова много. При мене проблема си е при студено палене ... ;) Другото което ми направи, е че паля я пред нас карам я 2,5 км ( до магазина ) и там и си останах :) запали чак привечер когато беше разхладило. Според мене има някаква мистерия м/у сензора за външна температура и този за подгряващите свещи.

[ventotdi]

Е то май реле 109 прави каквото си иска

[ApAMiX]

Добре тогава, ще работим по принципа на изключването. Утре ще ходя да си купя реленцето, и ще кажа дали има някаква разлика в поведението и.
Благодаря за съвета

[ApAMiX]

След смяната на Реле 109 проблемите изчезнаха Сега пали на пушка Много благодаря за помощта.