1.9 ATD загуба на мощност, силно намалена макс. скорост

[Haralampi]

Здравейте,

нафтичката, която карам, в последните няколко седмици страда от осезаема загуба на мощност. На магистрала трудно додрапва до 140 км/ч на пълна газ, а има ли лек наклон - и със 120 вижда зор. До преди няколко седмици спокойно вдигаше макс си скорост от около 190 и беше значително по-пъргава.

Подобна загуба на мощност бях усещал в отделни дни преди това... мислих, че има някаква връзка с температурата. Един ден вървеше добре... друг - мудно. Сега обаче е трайно мудна.

Фактите около колата:

- 1.9 ATD (101 PS)
- реални 230 000 км
- няма записани грешки в паметта


Какви може да са вероятните причини? Фактът, че няма нито една записана грешка ме кара да изключа спукани маркучи около турбото или самото турбо... или греша?
Филтърът изглежда чист.
Възможно ли е причината да е горивото? Все още не съм изпразнил резервоара за да заредя от друго място, но принципно винаги зареждам от една и съща бензиностанция...

Благодаря за всякакви съвети!

[tdi fen]

от къде зареждаш ? скоро правено ли е нещо по колата ? без диагностика в движение лог файлове нищо не може да се каже

[minimalizum]

как е положението с горивния филтър?

[Haralampi]

от къде зареждаш ? скоро правено ли е нещо по колата ? без диагностика в движение лог файлове нищо не може да се каже

От Холандия (Колата не се кара в БГ).

Не е правено нищо по двигателя през последните 40 000 км. (извън смяна на масло и филтри)

как е положението с горивния филтър?

На около 30 000 км. е, предстои му смяна с маслото след около 1000-1500 км.

Мисля си за дебитомера? Възможно ли е причината да е в него?

[rostislav1998]

Може да пробваш като го откачиш да видиш как е ако е по добре може и да е от него,но преди да купуваш лог файл ,че си е цифра новият.

[Haralampi]

Може да пробваш като го откачиш да видиш как е ако е по добре може и да е от него,но преди да купуваш лог файл ,че си е цифра новият.

Не разбирам обаче как би могло да е по-добре с откачен. Тогава колата си влиза в ограничен авариен режим и ползва стандартни стойности доколкото знам, но ще пробвам...

Как да направя лог файл, който би проговорил нещо на някой?

[milmar]

Може да пробваш като го откачиш да видиш как е ако е по добре може и да е от него,но преди да купуваш лог файл ,че си е цифра новият.

Не разбирам обаче как би могло да е по-добре с откачен. Тогава колата си влиза в ограничен авариен режим ...

Да,не вярвам да стане по-добре при изключен ... Затова правиш лог с показания на 3 и 11 канал примерно , може и 10 за да гледаш примерно колко е натиснат педала за газта .
Хващаш един хубав баир и на 4-та с пълна газ правиш лог-а , тогава заявките за въздух са най-големи и следиш какви са реалните измервания от дебитомера , ако са по-малки от заявеното - една от възможните причини е дефектен деби .

[nasko1978]

Харалампи идеята на откачането на буксата е следната : Ако е същото положението без него,значи проблема е в дебитомера!
Ако колата е по-зле без него значи е добре дебитомера!Това е ориентировъчен опит,но върши работа. Можеш да пробваш и да го почистиш със контактен спрей.
От логовете може да се научи доста,така че направи ги!

[Adelin]

Катализатора ?

[Haralampi]

Момчета, ще бъда благодарен ако някой малко по-подробно каже как да стартирам логовете (805.1)?

Катализатора ?

На мястото си е. Съмняваме да е от него, тъй като относително внезапно се получи загубата... а не би трябвало да е задръстен - колата е на реални 230 000. последно като проверявах дори още си пречистваше както трябва...

[neotrace]

Имам същите оплаквания като колегата по-горе...само че на 3 цилиндров AMF PD....колата е със сменен софтуер и вървеше стабилно, но последното ми излизане по магистралата ми скъса нервите....повече от 120 йок...набира мудно и въобще го няма онзи "ритник" като надуе турбото около 2000 оборота. Изключих буксата на дебитомера и нямаше никва промяна....пълна трагедия. Мисля тия дни да направя една диагностика и евентуално логове....да видя дали наистина дебитомера е заминал.....скъпичък е, ма все пак е консуматив и се сменя за 2 минути....дано няма някаква друга драма...

ПС: Забелязах също, че сутрин като е по-хладно колата известно време си върви почти нормално и след известно време умира.....през деня в големите жеги е пълен пъртвец...една идея по-добре от чист дизел

[mili 75]

Колега това последното ти наблюдение мисля, че няма отношение към проблема, защото стоковите кулери на колите ни са доста малки и дума не може да става, да смогнат да охладят въздуха в големите жеги, така че сутринта по хладно на всеки му върви колата по-добре.

[neotrace]

Ама разликата е драстична...иначе е ясно, че в жегата няма да върви така, както като е студено, но при мен като се появи проблема просто колата се спъва жестоко, което едва ли е само от високите температури.

PS:Така....днеска се разходих до един приятел с кабели и докато отивах към тях, колата вървеше сравнително добре /тва по обедно време...13 часа/....по околовръстното си дигна спокойно 160-170. Като взех кабелите и лаптопа излязоха следните грешки:

Address 01: Engine Labels: 045-906-019-AMF.lbl
Control Module Part Number: 045 906 019 AB
Component and/or Version: 1,4l R3 EDC 0000SG 1210
Software Coding: 00003
Work Shop Code: WSC 31414

2 Faults Found:

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-10 - - - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-10 - - - Intermittent


Първата ясно, че е дебитомера. Само не знам дали не е от това, че карах колата с изключен такъв 20-30 километра преди месец някъде. Втората не ми е ясна особено....някакви идеи? Изтрих грешките и рекох лог-фаил да направя...на 3,10 и 11 канал както казахте. Е тогаз точно колата спря да върви...на 4-та със зор стига 3500 оборота....на 5-та едвам 3000. Като скорост тва е някъде около 120-130 км/ч. Ето го и лог файла...

[neotrace]

Колеги...някакви идеи/насоки??? Или поне коментар по лог файла?

[nasko1978]

Колеги...някакви идеи/насоки??? Или поне коментар по лог файла?

Все едно нямаш дебитомер,пробвай да го изчистиш,пробвай с друг ,смени въздушният филтър!