1.9 тди АФН за топлото палене (съпротивление)

[stangero]

колата е с двигател 1.9 тди АФН има проблем да пали топла из форумите разбрах че някои колеги са слагали съпротивление от 1 килоом между 1 и 3 пин на буксата на дачика за водата и така лъжели компютара че е по студено и колата палела .........да ама при мене не става възможно ли е да букрам кабелите и двата са кафяво с синио .....съзможно ли е за мен да трябва по различно съпротивление (иначе като откача буксата и колата си пали веднага

[manekena]

слагай чеп

[van4ooo]

Откачена букса и монтирано съпротивление са различни неща за компа.Имаше подобна тема-колега искаше да свърже съпротивлението така,че да се включва(лъже компа) само докато върти на стартер,ако може да откриеш темата или него да сподели резултата.

[minimalizum]

Дано да е така при теб,опитах се да достигна максимално до твоя модел но ако има разлики драскай.
Така е при мен и за сега си работи

На релето не съм написал оригиналната номерация за кой крак съотвества и съм ги означил с 1,2,3 другите са ясни.

Ако ползваш друг вид реле трябва да си го замериш кой крак какъв е

СХЕМАТА В ТОЗИ ПОСТ Е СГРЕШЕНА. ПО- НАДОЛУ Е ПРАВИЛНАТА

[Sashko_Trg]

http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... ?f=16&t=70

Колега ето една тема точно по твоя проблем. И аз някъде четох за тея схеми за паленето обаче в поледствие се оказа, че това нещо не е много подходящо.

[minimalizum]

http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=70

Колега ето една тема точно по твоя проблем. И аз някъде четох за тея схеми за паленето обаче в поледствие се оказа, че това нещо не е много подходящо.

Статията всички сме я чели. И като компромис с финансите прибягваме до следното решение със резистора.

За проблеми с тази схема за сега не съм чул някой да има.
Разбира се че е най добре ако имаш пари да се погледне
-- акумулатора-
--- стартера-
----връзки между горе споменатите
евентуално нафтова помпа и други компоненти по запалителната система като много краен вариант.

[minimalizum]

това е правилната схема

[Sashko_Trg]

Защо тогава не опиташ с прегодирането на автоматик ?

[stangero]

Защо тогава не опиташ с прегодирането на автоматик ?

защото колата не може да се прекодира ибиза е

снощи спейки съм начертал грешно схемата........без причина за тревога ако сте пробвали

това е правилната схема

благодаря за схемата аз го правех по друг начин слагах съпротивлението между двата кабела при закачена букса иначе това с релето ми е ясно

[minimalizum]

За да има ефект от съпротивлението трябва да се прекъсне някъде кабела който отива към компа и да се закачи ПОСЛЕДОВАТЕЛНО на веригата това съпротивление,за да може да се покачи стойността на омовете към компа и той да отчете по ниска температура.

Ако се поставя съпротивлението само така между 2 кабела на буксата без да се прекъсва веригата мисля че дори става обратния ефект защото дори омовете падат към компа ( и това по програмата значи по- голяма температура )

[brum]

Най-правилния вариант е да се оправи софтуерно, но е средно скъпо (100лв вземат разни хора). Може да се оправи само този проблем без да се променя вървежа на колата. Ако можеш сам да си качищ и свалиш софтуера мога и аз да ти го оправя. Пък и пари няма да ти взема .

С прекодиране се променят доста неща, а не само паленето. На автоматик доста от настройките са различни.

А това със съпротивлението - трябва да е там докато запали и после да го няма. Защото иначе мотора отчита по-ниска температура на мотора и прави разни дивотии относно горивоподаването.

[mshbul]

То това е идеята с релето. То се управлява от стартера, като завъртиш на стартер релето включва и добавя сложеното съпротивление, като върнеш ключа то превключва и вече е само съпротивлението на датчика. Само не знам това прекъсване, което се получава при превключването дали компютъра няма да го отчете като грешка.

[stangero]

преди малко го сложих релето с съпротивлението колата пали перфектно не сум я закачал на ваг ком за да вида за грешка ама и да има не ми пука вобще тя само си седи не пречи по никакъв начин на работата на двигатела


знам кои го прави за 150 лв но трябва и на море да се ходи а и няма да се жена за тая кочина

[brum]

Всеки решава за себе си . С релето е удачен вариант. Компа няма да записва грешка.

[Dobromirski]

Резистора го вържи между 1 и 3 , а не между 1 и 2 !
И да не питаш '-Що ?" , ще ти кажа :
В твоят вариант има момент в който веригата е прекъсната ( в момента на превключване) и ще ти набива грешка "темп датчик" !