AFN налягане на маслото ?

[brum]

Някой знае ли нормите за налягане на масло на 1.9ТДИ моторите? И по-конкретно за AFN.

Аутодата казва 2 бара на 2000 оборота и нищо повече. Ама това май е минимума. А максимума? На колко бара отваря клапана в помпата (дето разтоварва налягането ако стане прекалено високо)? Колко е нормалното налягане на празен ход и загряло масло? А на 4000 оборота и загряло масло?

[brum]

След още малко четене излиза, че максималното налягане трябва да е 7 бара. Ама не съм сигурен .

Да поясня - става дума за надлъжен мотор с помпата дето се задвижва от паразитният вал (май), а не с верига както при напречните.

[Supawiza]

Доколкото съм чувал и чел(недостоверни източници на информация) маслото при студен мотор е високо около 7-8 бара и като загрее пада до 2 бара което е и минимума за налягане на маслото оттам надолу маслото ако е в норми на щеката значи е станало на вода.
Датчика като отчете под 2 бара няколко секунди и зумера започва да пищи!

[brum]

Да де, ама проблема при мен не е ниско, а високо налягане. Намерих датчик до 10 бара и за сега нещата са наред.

При загрял мотор:

820 оборота - 1.5 бара
2000 оборота - 3.5 бара
3000 и 4000 оборота - 5.5 бара

Това са стойностите докато проблема не се е показал. Може на някой да са му полезни.

[SlaviRedTeam]

на топъл мотор
850 оборота масло Алпин 5/40 1.6, масло Yacco 1.4
2300 оборота масло Алпин 5/40 под 3 и отваря клапана с Yacco същото
нагоре не съм го мерил

[brum]

Как разбираш, че отваря клапана?

[fantazior]

Да де, ама проблема при мен не е ниско, а високо налягане. Намерих датчик до 10 бара и за сега нещата са наред.

При загрял мотор:

820 оборота - 1.5 бара
2000 оборота - 3.5 бара
3000 и 4000 оборота - 5.5 бара

Това са стойностите докато проблема не се е показал. Може на някой да са му полезни.

а какъв е проблема от високото налягане

[joker]

Някой знае ли нормите за налягане на масло на 1.9ТДИ моторите? И по-конкретно за AFN.

Аутодата казва 2 бара на 2000 оборота и нищо повече. Ама това май е минимума. А максимума? На колко бара отваря клапана в помпата (дето разтоварва налягането ако стане прекалено високо)? Колко е нормалното налягане на празен ход и загряло масло? А на 4000 оборота и загряло масло?

САМО ТОВА Е СТАНДАРТЪТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Останалото са безсмислици защото не са стандартизирани!!!

[brum]

Добре де, аз без допълнителна информация как да разбера дали ми работи разтоварващият клапан в помпата? Щото май е проблемен. На студено масло - до 8-9 бара налягане, на топло - до 5.5 бара . Но май и двете са много. В този смисъл информация от колеги знаещи какви са им наляганията на маслото би била полезна за сравнение.

Ще сменя помпата и ще пиша как е налягането. Поне за други хора да остане инфото като полезно.

Проблемите от високото налягане са няколко.

Първият е, че като направи пик на налягането на маслото (по информация може и над 10 бара да скочи) остава отворен клапан заради препълнен хидравличен повдигач. Веднъж го направи на току що запален студен мотор и утихна след няколко минути. Друг път ми го е правило в движение, при позагряло до някъде масло - като вдигнеш рязко оборотите (примерно набираш се на 2ра) и ти изчезват един-два цилиндъра за 10тина секунди.

Вторият проблем от високото налягане е, че маслото избиващо от каде ли не докарва затлачване на геометрията на турбото за отрицателно време. Примерно през 10000км. В моя случай - чистих я преди 3-4 хиляди, преди седмица се наложи пак защото почна леко да задържа. Може да избива през сегментите на турбото към топлата част, през гумичките на повдигачите, през водачите на клапаните. Общо взето от кадето си намери.

Третият проблем (до него не съм стигнал още май) е, че можело да избие през семерингите и да текне мотора като лейка. За сега моя тече само от едно място - между конзолата на масления филтър и блока. И това на сменена гарнитура между двете. Не знам т'ва за семерингите до колко е възможно.

[krasio00o]

Да де, ама проблема при мен не е ниско, а високо налягане. Намерих датчик до 10 бара и за сега нещата са наред.

При загрял мотор:

820 оборота - 1.5 бара
2000 оборота - 3.5 бара
3000 и 4000 оборота - 5.5 бара

Това са стойностите докато проблема не се е показал. Може на някой да са му полезни.

Какъв е този датчик на 10 бара , къде си го сложил и как точно ти е решил проблема с налягането на маслото?Налягането на маслото при загрят мотор не трябва да бъде под 2бара/2000 об/мин

[brum]

Датчика е на VDO и е монтиран на мястото за него - на конзолата на филтъра. Не ми е решил проблема, но е показателно дали проблема е от помпата.

[valerossi46]

А да попитам колко трябва де оптималната температура на маслото и до какви максимални граници може да достигне без да вреди на двигателя.

[brum]

Зависи изцяло от маслото . Колкото по-висока е температурата толкова по-рядко става и по-малко смазва.

[the_tupan]

А да попитам колко трябва де оптималната температура на маслото и до какви максимални граници може да достигне без да вреди на двигателя.

При мен лятото заковава на 90, а сега зимата- около 86. Най много съм го виждал да стига 108 градуса лятото в най-големите жеги по магистралата(Чирпан- Стара Загора), като в тази отсечка под 160 не съм падал.

[kms_power]

Помагайте колеги загазих с моя AFN смених 3 маслени помпи (2 нови и 1 втора ръка от работещ мотор ),два вшда масло ,два маслени филтъра и налягането на маслото все още е високо(8.5 до 9 на студен мотор) ,подам ли и газ дори ня 2000 оборота дърви хидравличен повдигач и губи цилиндър веднага .Някой знае ли дали има някъде другаде клапан за налягане на масло или нещо подобно .