Golf Mk4 1.9TDI 110bhp смяна гарнитури

[Ivan32432]

Здравейте,
Днес ходих на майстор и ми казаха, че загубата ми антифриз се дължи на спукана гарнитура, и че е необходима смяна на цена без труд около 500лв ( ), което включва и шлайфането на главата. Въпросът ми е как ви се струва цената и можете ли да ми дадете направление за някой майстор от Хасково, който да даде второ мнение. Благодаря предварително

П.С. Двигателят е 1.9 ТДИ 110к.с., а колата Голф 4 2002г.

[vanesto]

Какво прави, освен че губи антифриз, маркучите твърди ли са на пипане, хвърля ли антифриз през казанчето, пуши ли?

[goro21]

Кви са тези майстори кви са тези цени кви са тези части, че той за труд като ти обяви най малко още 200-250лв. Че то нов(2ра ръка) мотор ще си вземеш.

[Dani16v]

Разрови се из нета, намери някой майстор и му прати главата по Еконт! В София има хора дето повече от 50лв за челен шлайф няма да ти вземат.

[pa4o_ivanov61]

колегата при мен взима 35 лв за шлайф на глава.

[Ivan32432]

Какво прави, освен че губи антифриз, маркучите твърди ли са на пипане, хвърля ли антифриз през казанчето, пуши ли?

Маркучите са твърди по време на работа на двигателя, а и известно време след това, при вдигнат капак докато е топла се чува как капачката изпуска налягане. Антифриз през казанчето не хвърля и не пуши.

[stanimir1123]

Най лесния и сигурен начин е: проверка за изгорели газове в охладителната система, ама не знам там дали ще го имат, става за 5 минути.

[кон12]

Грнитурата е заминала, т'ва е ясно-на мойта Octavia като и замина гарнитурата също губеше антифриз маркучите бяха твърди и т.н не я карай така щото ще ги спукаш и ще стане хептен лошо.Иначе 500 лева са много-на мене като ми я сменяха излезе 450 с труда(като там е включено и шлайфането на главата) и то в голям и сериозен сервиз.

[Zdravko Zankov]

и то в голям и сериозен сервиз.

То в тези сервизи е най-голямото дране.

[stanimir1123]

Грубо 150лв за части, гарнитури, о-пръстени, семеринги, болтове, гумички и тн. Шлаиф и машинно пасване на клапаните около 90лв, само шлаиф 40лв но клапаните стават супер и си струва едни 40,50лв отгоре. Ново масло и нов антифриз, ако го правиш както трябва е задължително да се смени. Аз бих ти взел 150лв за труд примерно. Има и по сиромашки вариант но не е за предпочитане. Това е моето мнение за този ремонт.

[Ivan32432]

Може ли някой да ми каже къде в Хасково могат да ми замерят компресията на цилиндрите?

[Spas]

Главата на тази кола НЕ се шлайфа. Ако гарнитурата ти е заминала, се нуждае от проста подмяна, заедно с болтовете, задължително!

[ivel]

и как разбра ,че не се шлайфа,да не би да е от кашкавал,че не може

[Spas]

..... и ако е от кашкавал, кЪфф е проблема? То с рендето най-лесно ще стане!

п.п. Чел съм сервизната документация на Фолксваген и вътре пише, че не трябва! Не ме интересува, колко са го правили, как после "вървяла" повече и т.н. Ако главата е крива, препоръчително е да се смени. Ако гарнитурата е за подмяна, 90% от сервизите шлайфат, без да са замерили, че има кривина...останалите 10% са свестни, мерят и ако има нужда, препоръчват подмяна, ако не желае клиентът, може тогава да се шлайфа на негова отговорност. Аз лично бих го отпратил да си ходи.

[Zdravko Zankov]

п.п. Чел съм сервизната документация на Фолксваген и вътре пише, че не трябва!.

Интересно,човек винаги може да научи нещо ново.
Само за този двигател ли е така?