1.9tdi ahu 90hp Повишаване на налягане на турбо

[borko_975]

Здравеите колеги. Искам да пипитам може ли от клапата като навия болта.
Да се вдигне налягането на турбото и ще има ли разлика. Мотора е 1.9tdi ahu 90hp

[vlado_tonev]

Ами не знам какво искаш да постигнеш.....Но със сигурност,ако не искаш да си счупиш турбото,по-добре го остави така.

[ivostefanov]

Оправи си заглавието според шаблона!

viewtopic.php?f=24&t=352518

[valiosport]

Каквото и да натягаш без гориво няма как да ти върви, както се казва няма ли пушек, няма и вървене.
Налягането на турбото се вдига по електронен път(за чип говоря), турбината не се натяга механично, на старите предкамерни дизели се натяга, ама се пуска и гориво от буст пина.
Разбъзикаш ли лостчето на уестгейта, после не можеш го нагласи никога както е било.
Замисли се за чип

[red.devilll]

Колега,това не е твоето турбо.Твоето е с променлива геометрия и изобщо не пипай нищо за да не пускаш тема"търся турбо"

[hristodj]

Не е с променлива ,колега.

[Espero]

1z и AHU не са с променлива геометрия.

[valiosport]

Колега,това не е твоето турбо.Твоето е с променлива геометрия

Начина на разтоварване, няма никакво значение и при двата вида може да се скъси лостчето, но не е това начина. И какво значи това не е твоето турбо? Да прав си не е, щото моето е с геометрия!
По добрия начин е един Пауър Бокс, като се усили горивото от него и турбото ще започне да катери налягането. И това не е много добро решение, но е по-добро от механично натягане...

[red.devilll]

Я се замислете малко дали AHU не е с променлива геометрия??? AGR не е а точно неговия мотор е. А и за пауър бокс не мисля,че е добро решение-по добре се ремапне неговия софт и да знае какво е правено

[vlado_tonev]

Колега,AHU не е с геометрия.Турбината е като на 1Z

[valiosport]

Я се замислете малко дали AHU не е с променлива геометрия???

Колега бъркаш се с ALH... само той от 90-ките е с геометрия.
Това турбо което е постнал колегата е точно с уестгейт, виж лостчето на актуатора как върви успоредно на оста. При тези с геометриите актуатора е в средата между топлата и студената част.
И при двата вида турбини не е желателно да се натяга механично, така или иначе сензора ако отчете по-високо налягане колата ще почне да влиза в авариен режим или по-лошо до счупване.
Най-добрия вариант е да се сменят чиповете и колата ще стане самолет.

[red.devilll]

Опс имах предвид за ALH, че е с геометрия

[dhcp]

Чепа при AHU през буксата ли се набива или трябва да се сваля ецу? Също какво друго може да се направимзамдамсемзасили тоя мъртвец и колко кончета вади със стокова карантия, говорим си за сейфти вариант.

[bobitur]

С дюзи от 110 и напомпана турбина може да изкараш до 130-150 к.с. при този двигател се сменят чиповете. За ремап с обд букса, е със смяна на софта, с кабел. Искаш евтино смени екуто с мапнато имаше много които продаваха еку с чипове, поне аз съм попадал на такива обяви.
Успех и прочети малко за чипването, поне да знаеш колко да вдигнеш налягането на турбината.

[dhcp]

На колко бара се надува бууста? Със стоковите дюзи какви коне се вадят? Прави ми впечатление, ме самия звук от работата на дизелака не е както при голф 4, там е някак си по-мека работата, защо е така? При кой е най-добре да се чипват тия дизели?