VW Passat B8 2.0TDI 4motion 2015 грешка AdBlue

[reni2004]

Здравейте колеги, днес както карах и на таблото светна чека и изписа грешка AdBlue (DEF) невъзможно стартиране на двигателя след 1000 км. Свети и жълта иконка със символа на АдБлу и ключе под нея. Ходих до бензиностанция и заредих с АдБлу до горе, събра 11,2 литра, но грешката си остава. Помогнете, какъв може да е проблема, някой получавал ли е такава грешка?

[thanis]

Ами ако си заредил 11 литра, то на B8 Не е ли толкова и резервоара. Т.е. си бил на "нула". Май трябва да покараш малко колата и би следвало да се съвземе, като се "събуди" пак тази система.

Нека колегите с дизелови B8-ци потвърдят. Ако автомобила се движи и няма други проблеми - карай малко и трябва да се оправи.

[DoH_KuXoT]

group® - беше споделил за проблем с датчика , акустичен датчик, който мери колко адблу има. Пробвай да покараш малко , възможно е да се усети, че вече си има адблу , ако не закачете на диагностика и ще си покаже

[reni2004]

Май си показа проблема. Спукана тръба на дюзата - 435 лв. в Автохит Стара Загора, оставих я в сервиза им и чакам за доставка на тръбата. То сигурно и за труд ще е към 400 лв., че май се сваля и ABS.

:scare3

[DoH_KuXoT]

какъв зор пък е видяла тази тръба да се спука , интересно

[samo_pechka]

От калпаво адблу-замръзва течността.

[reni2004]

Колата е зареждана само с оригинално AdBlue от VW, а пък и не е била при по-ниска темп от минус 5. Този проблем май си го знаят и е често срещан за модела.

[thanis]

Колата е зареждана само с оригинално AdBlue от VW, а пък и не е била при по-ниска темп от минус 5. Този проблем май си го знаят и е често срещан за модела.

Здравейте, дано се оправи проблема. Ако е възможно пишете пак в темата, колко ви е струвал тотала (части+труд) и дали напълно е отстранена повредата. Ще е полезна и за други колеги.

Поздрави и дано имате много безаварийни километри !

[reni2004]

Колата е готова, утре ще я взема от сервиза на VW, че днес не успях. Тръбата на АдБлуто е сменена, отне цял ден от 9.00 до 17.00, явно доста неща се свалят. Разходите са: 856 лв., от които 87 лв.-първоначален преглед, 435 лв.-тръба и 334 лв. труд и адаптация. Това ми казаха по телефона. Утре ще видя подробно фактурата.

[Vlad777]

Изглежда е често срещан проблем. На едно Audi A6 2017 г. 3.0 TDI също се беше прецакал маркуча от самосебеси. Колата беше на под 50000 км. Около 140 лв беше маркуча, но не се сваляше нищо за смяната.

[Atanas85]

Аз смених преди няколко месеца същата тръба, но на Туран 2.0 тди 150 КС 2016 г. След много четене из интернет пространството се оказа, че за този проблем даже има сервизна акция или там от рода, и производителя сменя за негова сметка. Самата тръба от дпф-а, където е дюзата на Ад блуто до резервоара е на три части. Тази първата тръба до дпфа ми струваше 300 лв (има само оригинални)и труд 130 лв. Майсторът ми каза, че се е наложило да точи фреона и да разкача тръбите на климатика, че нямало място да се работи, цялата работа за 3 часа. Сервиза не е официален на марката.

[reni2004]

Здравейте, колата е Ок, като гледах фактурата най-скъпо е демонтаж и монтаж на хидравличен блок-270 лв., като изключим самата тръба разбира се, която с 10% отстъпка е 390 лв. Сега се замислям за АдБлуто, което заредих на бензиностанция Зара от пистолет монтиран на бидон, дали не е за камиони и бусове, а не за коли и дали да не го изпомпам с ръчна помпа за гориво и да заредя с оригинално от VW на цена от 52 лв. за 10 л.?

[group®]

Изглежда е често срещан проблем.

Така е.
Скоро на една шкода с моя двигател стана същото.
Ужасна цена за една тръбичка
А лошото, че се чака доставка 1 седмица.

Дали наистина има сервизна акция? Нямаше ли да ги сменят безплатно, ако имаше?

[VWGT]

Каква е тази тръбичка за 400 лева?
Доколкото разбирам този проблем се наблюдава само при коли с adblue?

[Vlad777]

Възможно е да е това:
04L 131 552 GB