Теч на масло от гарнитурата на главата Golf II дизел

[deian_73]

От извесно време ми протече маслото. Прави доста голями локвички като спра колата. Колата е Golf II дизел. След щателен оглед установих, че маслото видимо изтича между главата на двигателя и изпускателния колектор. Доста над гарнитурата на главата е. Ауспуха не е омаслен отзад. Ангренажния ремък не е омаслен, семерингите там са ок. Мен лично ме навежда на някаква пукнатинка на главата. Колата карам от 7 години не е прегрявана или претоварване нещо. Пали и работи добре но на баир нагоре пуши леко бял пушак което мисля е от скоро. Ако някои се е сблъсквал с подобен проблем и знае какво би могло да е да пише. Предварително благодаря.

[joro^]

Първо да ти кажа объркал си раздела, а за теча на маслото най вероятно се стича от гарнитурата на капака на клапаните.

[deian_73]

:welcomee Първо да ти кажа объркал си раздела, а за теча на маслото най вероятно се стича от гарнитурата на капака на клапаните.

Така ли? За първи път пиша тук. Относно теча от капака съм го изключил напълно. Други варианти?

[deian_73]

Да трябвало да е на друго място това ми питане. Може ли някои да го премести в раздела за VW Golf

[Stefan]

Най-вероятно гарнитурата на главата е за смяна. Моята също таи, но малко. Напролет мисля да е сменям

[deian_73]

Най-вероятно гарнитурата на главата е за смяна. Моята също таи, но малко. Напролет мисля да е сменям

Интересното е че при форсиране на двигателя много отчетливо се вижда изтичане на масло от връзката между изпускателния колектор и главата. Доста над гарнитурата. Избива капчица там, като я забршеш пак избива.

[vladko_g40]

Най-вероятно гарнитурата на главата е за смяна. Моята също таи, но малко. Напролет мисля да е сменям

Интересното е че при форсиране на двигателя много отчетливо се вижда изтичане на масло от връзката между изпускателния колектор и главата. Доста над гарнитурата. Избива капчица там, като я забршеш пак избива.

смени гарнитурата на капака на клапаните

[deian_73]

смени гарнитурата на капака на клапаните

Абе хора не четете ли. Проблема с гарнитурата на капака на клапаните е изключен. Квото трябва съм направил да съм сигурен че не е от там. Сменили, измил кво да обяснявам. Ако беше от това щях ли да си губя времето да пиша тук.

[deian_73]

На никои ли не му се е случвало подобно нещо????????

[dvanew]

хай, скоро имах проблем с теч някъде из под капака- оказа се че проблема е не в гарнитурата, а капака бил крив. Нов капак от моргата за 15 кинта е сега работата спи/ Сменних 2 гарнитури докато го установя /

[deian_73]

Моя проблем не е от капака. Аз смених гарнитурата. имаше малко омасляване след това. Притегнах я малко забърасх добре и сега няма грам масло което да изтича от там и да слиза надолу. Маслото изтича от изпускателния колектор. От гарнитурата на изпускателния колектор и главата. Това потвърдиха и в сервиза на VW. Според тях е скъсана гума на изпускателен клапан за шото маслото е чисто и не е минавало през цилиндър. Втория вариант е спукана глава. Като се има предвид че много време карам колата и не съм я прегрявал или натоварвал много смятам че спукването е малко вероятно. Така или иначе тази седмица съм се разбрал да почнат да я отварят помалко и да разберем какво е.

[vwgolf]

и аз имам подобен проблем, но си мисля че при мен е от турбината, защото и тя е омаслена

[deian_73]

Понеже никои не даде сериозен отговор реших да си отговоря сам.
Проблема са оказа в доста износени водачи и скъсани гумички на клапаните. Най зле беше изпускателен клапан на първи цилиндър. От там изтичаше маслото и се овличаше и издухваше през скапаната гарнитура на изпускателен колектор. Сичко се реши с немного средства и 3 дни труд. Ама аз покрай тва смених и биелните лагери, разпръсквачите на дюзите, сегментите и де що докопах гарнитури. Сега май е ок колата.