EDIT : Купено АКУ. какво да правиме старото ?

[Adnan]

Преди да кажете http://forum.vwclub.bg/search.php
Търсих нещо не можах да намеря. Плс някой да сподели колко ампера ако си взема 64 Амп. дали няма да има проблем ?
Въпрос 2 : От около месец два ми пада акумулатора като пада температурата на топлно няма проблеми. Мерих зарежда си няма проблематика. Вода в Акюто има до горе. Нищо не ври вътре в клетките?

Днска мисля да купувам живот и здраве.

[L&R]

виж и колко дърпа в покой 50ма макс трябва
иначе >=70Ah/600A

[dobrin]

Моят Голф с AHU двигател беше с 64ah. Имай предвид обаче, че зимата при най-големите студове започна да не може винаги да запали. Може и да е бил малко старичък, може и да е бил слаб, не знам причината, но колегата, който купи от мен колата знам, че на следващата зима купи нов.
На Пасата не знам, не съм отварял там Принципно около тази стойност ще е добре, може и 72 или 75, не знам колко точно е стойността.

[markonis]

Моя е 80a.h.
Зима,лете никакви проблеми пали от раз без да се замисля,мойто мнение е да си вземеш такъв.

[buller]

Отговори толкова, колкото и потребители
Аз съм със 75 Ah, като смятам, че е напълно достатъчно.

[dani_94]

Трябва ти най-големата акумулаторна батерия която се хваща на местото в автомобила ти, и да има поне 630А стартов ток. Ако алтернатора ти е в ред и карането ти не е над 80% грацко, а ти се грижиш за нивото на електролита в батерията, като доливаш 2-3 пъти в годината дестилирана вода, акумулаторът ти ще те слуша...
Дано сте ме разбрали и дано да съм помогнал...

[bulaki]

Аз си намерих 100Аh със стартов ток 760А оригинален от Мерцедес S класа.Събира се точно на Голфа,а става и за Пасат,върти без никакви проблеми,просто много як акомулатор.Моят съвет (а и на много майстори дизелджии) е:ако си купуваш акомулатор си вземи колкото се може по-голям (като параметри) и няма да сгрешиш,защото колкото му е по-силен тока за въртене,толкова по малко ще тормозиш колата и най-вече стартера,а и няма да мислиш дали ще запали или не.Колегата преди мене ти е казал същото
УСПЕХ!

[Golf_Bora]

Аз си намерих 100Аh със стартов ток 760А оригинален от Мерцедес S класа.Събира се точно на Голфа,а става и за Пасат,върти без никакви проблеми,просто много як акомулатор.Моят съвет (а и на много майстори дизелджии) е:ако си купуваш акомулатор си вземи колкото се може по-голям (като параметри) и няма да сгрешиш,защото колкото му е по-силен тока за въртене,толкова по малко ще тормозиш колата и най-вече стартера,а и няма да мислиш дали ще запали или не.Колегата преди мене ти е казал същото
УСПЕХ!

Както съм писал не съм специалист , но немислиш ли , че тия 100ач генератора ти не е изчислен за тях и да не захранва акумолатора достатъчно или да товари генератора ? Нека и спецовете кажат "истината" за това ?

[L&R]

...

няма проблем 100Ah AKБ се зарежда с ~10А заряден ток

[juve]

олеле , пак се върнахме към темата за яйцето и кокошката ..... я дайте един линк към него пак и ще го пишем подпрограма - пести се място

[ifidik]

напълни багажника с акомулатори.колегата дани е от монтана затова си предлага най скъпата стока. ПО КАТАЛОГ ГОЛВ95Г. 1.9ТДИ 1z Е 63А/h козата си иска пръч

[Adnan]

Купих си да ми е живо и здраво. Чувал съм, че старите са ги изкупували за нещо.
Има ли някой идеи да сподели ?

[Rabbit_TDI]

За олово ги копуват.Ама каде не знам

[Adnan]

Ама каде не знам

Тука някой нещо за София да знае ?
Да не го мъкна чак до нас там все ще го дам на някой.

[L&R]

Има случаи дизелов акумулатор да служи на бензинова кола още някоя година