Още една нафтова печка

[SACHO7803]

ПРИВЕТ КОЛЕГИ.взех си ауди а3-1.9tdi.110к.с.кода на мотора му е ASV.а забелязах че 90 процента са с други означения.казаха ми че е по новата версия.аудито е99г.дадох го за смяна на рем.фил.рол.и спирачни дискове-1300лв.много ми се виждат ама......
mod edit: dobrinb

[dani_94]

Паричките са много, но дано те радва хиляди безаварийни километр...

[gr_kanev]

"по-новата версия" - явно вече така казват на "новия мотор"
Двигател ASV се поставя на Ауди А3 от септември 99. Другият двигател 1,9 TDI (110 к.с., 81 kW) е AHF, поставян от януари 97 до юли 98, но продължават и след 2000-2001 (данните са от ETOS).
Дай по-точно за кое колко са ти взели - имай предвид че само ролките са поне 150 лв.

[SACHO7803]

незнам точно эа кое колко съм дал.знам че са сменени филтри ремъци ролки и спирачни дискове с накладки.

[SACHO7803]

а разбрах че само някаква обтягаща ролка струвала 200 и кусур лева

[Nikito_]

Защо ли тоя код на двигателя не го откривам никъде???
mod edit: gr_kanev

[gr_kanev]

За6то ли тоя код на двигателя не го откривам никаде???

Кой код ?
И къде търсиш ?

[petkow]

а разбрах че само някаква обтягаща ролка струвала 200 и кусур лева

Да - обтягащата ролка за дългия ремък СЪС обтягащият механизъм струва от 200 лв нагоре.

[B O B I]

Много хубав автомобил да си го караш със здраве

[sklimoto]

Обтягащата ролка на 1.9 тди пд струва над 300лв затова че ти даже си супер.

[Peteff]

обтегача на ангренажния ремък на мойта и той е 300 лева ... наложи се смяна ...

[gr_kanev]

sklimoto, Peteff - двигателят на автора на темата не е помпа-дюза. Писал съм по-горе каква е мимнималната цена за тези 2 ролки. От там нататък - на който колкото са му поискали и колкото е дал.

[SACHO7803]

колеги днес запалихме колата и уреда на таблото за температурата не отчита.маистора сложи едно като комп-ECU-BOSH и там не отчита.смени темпер.датчик-и забеляза че на едното кабелче над темп.дат.има сложено едно съпротивление-махна го и на таблото лампата за подгряване преди светеше постоянно преди да запаля а сега само светва секундно и угася.каза че само под 3-6градуса трябва да подгрява.дефакто съпротивлението е сложено за да лъже т.датчик и свещите да подгряват и при топло време.така ли е.помагайте.а и на компа му температурата стигна 76градуса а стрелката не мръдна.каза да видя ел монтйор.проблема сигурно е в таблото.утре кат я подкарам ще я загрея хубаво-може и да се дига по бавно стрелката

[Stivi]

Ако сте правили замерванията на температурата с работа на място трябва доста да поработи за да мръдне стрелката-всички нови дизели са така ! Като покараш ако не вдигне след 5-6 км. тогава трябва да се търси проблема ! А лампата за подгряване в това топло време свети около 1 сек. и гасне,изглежда има някаква причина предишния собственик да е слагал това съпротивление ,може така да са лекували проблема "топъл старт" така добре познат при тези двигатели

[NIGHT^WALKER]

Точно за лекуването на топлото палене е това нещо. Днеска го разкарах на моята кола, намираше се на синия кабел зад букстата на датчика. И при мен преди беше проблем и не показваше температура на таблото ама никаква. От време на време показваше 70 градуса и пак долу. А тези коли заковават на 90 градуса и край. След смяна на датчика и изчистване на грешките всичко си дойде на мястото. На таблото излиза 90 градуса, но при закачане към ВАГ–КОМ показва 20 градуса. Което доведе до мисалта момчето което се базика с колата че има съпротивление. Днеска оправих и този проблем и няма съпротивление. Всичко сега е нормално и сигнала към ЕКУ-то е реален.