Проблем с парното

[Silver_Bullet]

I az go imam sa6tia gaden problem otkakto si vzeh kolata (golf 3). Znaete li niakoi dobar serviz kadeto 6te mogat da mi opravat parnoto, 4e mi pisna da trakam zabi!

[golfer]

О сребърни куршуме,пиши на кирилица моля!
много ми е трудно да разкодирам.
по горния проблем можеш да го решиш сам!

[flash]

Виж дали имаш достатъчно антифриз.При мене като намалее и спира да духа топло , само хладно.
Ама като я вкарам в обороти и започва и топлото да идва.

[Silver_Bullet]

Sorry za latinitsata ama tova PC niama kirilitsa! Ima si antifriz daje poslednia pat kato sipvah, poprelia malko i pak si duha hladko! Kajete mi serviz molia!

[Slick]

аз имах същия проблем и да Ви кажа направо третия кръг го елиминирах ... честно казано - не виждам разликата отпреди , ОСВЕН че парното си проработи нормално --... и аз се опитах да търся вариант да ги ремонтирам тия шибани клапани ... ама нестава. Доколкото зная идеята на тоди кръг е да започне максимално бързо да вкарва топло в купето ... ми 15 секунди не ме бъркат дето се вика
Успех с елиминацията:)) Две тръби и работата спи - ако нема рима - удари ма Smackbum

[bbb]

Здравейте. В събота смених жилото на парното за топъл или студен въздух. Доволен от постигнатото реших да пусна парното, след като загря колата вместо топло започна да духа студено и така на моменти започне да вкарва топъл въздух, а след това студен. Вчера пробвах да обезвъздуша системата като двигателя работи повече от 15 мин. (по едно време видях че изхвърли няколко мехурчета в казанчето, не знам дали това е нормално). Ефекта беше почти никакъв. Струва ми се че сега по-често минава от топло на студено и обратно и когато е вкличено на 1 май винаги духа топло или може би пак така ми се струва. Въпросът ми е къде да търся проблема, в обезвъздушаването на системата или в този байпасен клапан (да спомена че съм с газова уредба Lovato, ако има някакво значение). Иде зима трябва да реша този проблем, че не ми се мисли

[pas1.8mi]

Колегата Гост не е писал каква температура му държи двигателя.При мен се получи ефекта,че двигателя държеше 105-110гр,а парно никакво нямаше.Оказа се превъртяла турбинка на водната помпа,която външно не се забелязва.След смяната с нова помпа всичко се оправи. А по въпроса за допълнителното термостатче-то е предназначено за защита на радиаторчето на парното,не за по-бързо загряване.На един Пассат се беше повредило в посока,че отваряше доста по-рано и правеше байпас на радиаторчето вътре.При което топлата вода не циркулираше през радаторчето вътре,а през едно маркуче между термостатчето и втория предпазен клапан при двигателя.След премахването на термостатчето и поставянето на тръба на неговото място парното си работи нормално,остава само риска при прегряване на двигателя радиаторчето да се пукне.

[golfer]

темата е много стара.
bbb ,за обезвъздушаване на системата е дискутирано в много теми.потърси и ще намериш отговор.
pas1.8mi,за клапите и байпаса на радиаторчето на парното не казваш нищо ново.също има писано много.
заключвам.