Два проблема, можеби сходни, за ГТИ3

[mania]

Здравейте, колеги! Имам следните два проблема, които може би са свързани по между си. Преди известно време при ускорение голфа за момент губеше мощност м/у 3100 и 3200 оборота. ега когато надвиши 3100 по същия начин леко губи сила и тя не се връща като продължи да ускорява.
Другият проблем е, че като карам и сменям предавки или изкл от скорост оборотите падат до около 500, даже на няколко пъти ми изгасна, и после пак си връща нормалните 900. Бях в сервиз преди известно време и ми казаха, че щяло да почне да го прави ипр.
Та въпросът ми е имате ли идея тези неща от какво може да са и дали евентуално може да имат връзка, защото се появиха по горе долу едно и съо време. Колата е 2000 AGG. Мерси предварително

[vladovelin]

Здравей колега,
Мойта е с мотор 2Е . Миналата година започна да гасне при изкачване на наклон и превключване на по-малка предавка. На светофарите като чаках ми гаснеше ако не подържам оборотите.
Закарах я на диагностика и откриха спукано едно маркучле за вакуум смениха го с най- обиновен маркуч за 2лева и работата се оправи.

[vankataa73]

дросела мозе да ти е за4апан и за това да ти гасне а мотор4ето за празен ход сьщо прави тия мизериики.при мене го прави когато застудее.

[vankataa73]

Здравей колега,
Мойта е с мотор 2Е . Миналата година започна да гасне при изкачване на наклон и превключване на по-малка предавка. На светофарите като чаках ми гаснеше ако не подържам оборотите.
Закарах я на диагностика и откриха спукано едно маркучле за вакуум смениха го с най- обиновен маркуч за 2лева и работата се оправи.

колегата е много прав от вакумите също се полу4ава гаснене и нестабилни обороти.

[Рошко]

На мен ми го правеше от един нищо и никакъв маркуч, ако имаш газова значи ще имаш малко повечко вакууми
другия вариянт е да имаш някъде по въздуховода дупчица, ако като смениш маркучите не се оправи пробвай да размърдаш главния въздуховод от филтъра към дросела, или ако ще ти е по-лесно свали го не е никак трудно и го огледай много внимателно.Успех!

[Жоро]

Ако след дебитомера двигателят смуче въздух отнякъде би трябвало да вдига обороти и да се форсира сам,а не да гасне.Щом са се появили едновременно сигурно са свързани двата проблема - гасненето и загубата на мощност.

[mania]

Няма газ и не е имала. Ще видя тези неща. А възможно ли е катализатора да има връзка. Не ъсм го свалил, а съм чувал, че прави проблеми от този сорт......?

[radotom]

Бях в сервиз преди известно време и ми казаха, че щяло да почне да го прави ипр.

Убуу, де! Ама не казаха ли защо предполагат, че ще започне да го прави?
Все трябва да има някаква причина, за да предположат подобно нещо...
Иначе аз бих заложил на поизносен ТПС (тротъл позишън сензор или по друг начин- датчик на дроселова клапа), замърсн въздушен филтър и/или позацапан клапан за въздуха на празен ход. Особено ако то пропушва от време на време...

[mania]

Днеска долях вода в охлаждането и се оправи. Иди го разбери....... Мерси все пак!