двете помпи за кр и пл

Мнениеот **dochocc** » Вто 11 ное 2008 17:56

Здравейте монтирах 16кл пл на мк1 и сега се 4удя как да се справя с двете помпи някой знае ли за6то са две заради дебита или заради налягането постоянно ли работят или 2 се включва при определени обороти за всякакво инфо съм ви благодарен :roll:

Мнениеот **ivkata** » Вто 11 ное 2008 20:14

Колега,аз съм съм с 8 v мотор EV ,и имам две помпи!Като при дизелите,едната ти е подкачваща,а другата нагнетяваща! :wink:

Няма от какво да се притесняваш !

Мнениеот **radotom** » Вто 11 ное 2008 22:53

Едната помпа ти е в резервоара. Води се подкачваща.
Другата ти е в кутия след горивния филтър и акумулатора на налягането на горивото. Тя е тази, която отговаря да се получи необходимото налягане към горивните дюзи

На KR/PL моторите налягането преди регулатора трябва да е 5.2-5.6 бара

Мнениеот **dochocc** » Сря 12 ное 2008 10:05

Благодаря ви зна4и аз 6те бъда само с една ( по малко компоненти по малко дефекти).

Мнениеот **Bobby_** » Чет 13 ное 2008 0:26

само опитай и ще видиш какъв е ефекта

1 изгоряла помпа за налягане
2 с по малко от 1/2 резервоар няма да можеш да караш.....

стига ли ти това инфо?

Мнениеот **tns** » Чет 13 ное 2008 21:28

Bobby_ написа:само опитай и ще видиш какъв е ефекта

1 изгоряла помпа за налягане
2 с по малко от 1/2 резервоар няма да можеш да караш.....

стига ли ти това инфо?

някой май си е патил а Бобка

Мнениеот **Bobby_** » Чет 13 ное 2008 22:35

ако си възстановя парите от изгорени помпи .....ше изкарам уикенд на морето в най-пиковия сезон

Двете помпи работят заедно с общо реле,този уикенд мисля да пробвам подкачваща помпа от 1,8 моно дали ще може да сe замести оригиналната от KR.

двете помпи за кр и пл

двете помпи за кр и пл

Кой е на линия